从橘子洲出来，返程的地铁等了40分钟

诛仙九妹

本报长沙讯       截至5月1日中午，橘子洲景区已经到达最大承载量。下午4时许，观光车售票处、等候处都已经密密麻麻全是人，记者目测景区里的游客比上午10时至少多了两三倍。

景区工作人员提早进行了准备，对观光车通道和地铁通道都进行了引导分区、并且延长了这些通道的范围，以便应对客流。上午时，这些通道都还只占用了一部分、下午通道基本上被全部占满，连观光车售票处的队伍都快排到马路上去了，那一块前坪上也全是人。观光车的自助售票机前面也排满了人。

地铁工作人员还在站外增加了6台自助售票机，还搭建了一个遮阳篷。“主要是将乘坐地铁的乘客提前进行分流购票，这样可以减少在站内停留的时间。”橘子洲地铁站相关工作人员介绍，他们还准备了人工临时售票岗亭，还对橘子洲站的两个出入口进行了分流，2号出入口只出不进，乘客统一从1号出入口进站。
从成都来的熊梦杰是第一次来长沙，她说来长沙的高铁票和酒店真的难订，他们最后定在了长沙南站附近的酒店，“好在地铁方便，来橘子洲、岳麓山玩都可以坐地铁。”他们一家4口坐了5个小时高铁来到长沙。假期第一天的安排就是来橘子洲，为了节约路上的时间，他们中午都没出景区，直接在景区里用方便面对付了一餐。”我们决定晚上去吃小龙虾，但是看了很多攻略，我们决定不去文和友，选一家相对不用排那么长队伍的店吧。”熊梦杰说，他们离开橘子洲选择坐地铁，但是因为人太多了，他们从开始排队到最后上地铁大概等了40多分钟，因为地铁上人好多、他们到了第三趟车过来才挤上去。
橘子洲龙骧观光车队相关负责人介绍，他们在原有的34辆观光车的基础上，又增加了15台车，现在共有49台车，还专门聘请了85位驾驶员和乘务员。对于观光车的发车点也有原来的两个始发点增加至三个，可以更好的将客流分散开，减少等待时间。

另外、在橘子洲头还见到了一些特殊的小讲解员，正在热心的跟外地来的游客进行讲解。这些是橘子洲景区利用周末及节假日培训的“小橘子”小小讲解员，结合这次五一假期开展“大手拉小手 传承红色基因”的现场志愿讲解服务，主要是让小朋友们传承红色基因，讲好红色故事，也是锻炼小朋友，培养他们的爱国情怀。
记者黎棠
【来源：潇湘晨报】
版权归原作者所有，向原创致敬