实至名归！重庆就是“中国桥都”！

月光如水

除了雾都、山城
重庆另一个别称就显得低调了许多
中国桥都——重庆

早在2005年，茅以升桥梁委员会就将重庆认定的中国唯一的"桥都"。
重庆与桥，天选CP
桥与重庆，是命运的相遇。桥梁之于重庆，就如牛油之于火锅，泡萝卜之于烤苕皮，香菜之于羊肉粉。

重庆地貌复杂，多丘陵、山地。重庆地形高低悬殊，最高处阴条岭海拔2796.8米，最低处巫山长江水面仅有73.1米。

作为8D城市的重庆，是很多游客和摄影师们的天堂。却给重庆人的生存、发展带来了巨大的考验。

在没有桥梁的日子里。出行方式很有限，从区县搭乘轮船到主城区要一整天的时间。

长江翻滚的水浪卷着前行的船只，船只上载着和命运挣扎的老重庆人。走出大山，是很多重庆人的梦想。

逢山开隧，遇水架桥。
桥梁的出现，拉近了重庆各个城区，也拉近了重庆与未来世界的距离。越来越多的知名企业将目光投掷在重庆身上，拥有桥梁的重庆从此飞速发展！

一座桥，连接过去和未来
每一个重庆人都和桥有着深厚的情谊。

一座桥贯通了重庆城的山水，连接着旧时光与新时代，指引着过去，引领着未来。

桥上川流不息的车辆，桥下往来穿梭的船只。成为住在江边的重庆人儿时最美好的回忆。

对于现在重庆人来说，对于桥梁更有着极其复杂的感情。在重庆，有着“逢桥必堵”的说法。
桥梁所架之处，区域繁荣应运而生。这也导致，堵车越来越严重。

无论你开的是五菱宏光还是迈巴赫，在大桥堵车方面都是一视同仁。据说每一重庆人都在黄花园大桥堵过车。

重庆的桥，基建狂魔的杰作
“我走过的桥比你走过的路还多！”
嘞这是重庆老辈子教育晚辈最爱讲得话之一。毕竟，没有个上千上万座桥，重庆也不敢被称为“中国桥都”。

几十年以来，基建狂魔们致力于将长江和嘉陵江建设成为主城“下水道”。
据统计，重庆市桥梁超过13000座。光是主城嘉陵江和长江上建设和计划建设的跨江大桥就超过30座。

除了令人折舌的庞大数量，重庆桥梁的建筑之美和高超的建造技术同样是让重庆成为桥都的关键。
生活在重庆，每一次跨越山水，都离不开建桥技术的进步与创新。上千万座大桥连接江河，贯通重庆。


世界桥都，名副其实。
下面我们就一起来领略“桥都”的风采。
千厮门大桥
千厮门大桥就是重庆的网红地标。重庆本地人都懂的洪崖洞最佳观景点，每年双国庆小长假都会因为人流拥堵而上新闻。

东水门大桥
东水门大桥因为长得和千厮门大桥很像，又和千厮门大桥距离很近，经常被游客错认。在东水门大桥上的游客最常问的话是“洪崖洞怎么走？”。

朝天门大桥
朝天门大桥，重庆人的心中，无法超越的地标与荣耀。自建成以来就超越了悉尼拱桥，荣获三个“世界第一”。

鹅公岩大桥
鹅公岩大桥一千多米的距离是九龙坡、南岸通勤人心酸的打工史，“我在鹅公岩大桥上遭堵起了！”这是他们最常讲的话。

黄花园大桥
因为常年拥堵，黄花园大桥与鹅公岩大桥一起被戏称为“堵车双煞”。上下班高峰是最容易被“托儿车”拒载的时刻。

重庆长江大桥
重庆长江大桥有一个更为人熟知的名字：石板坡长江大桥。石板坡长江大桥承载了上世纪重庆城的辉煌。

在重庆，各式各样的桥梁远远不止这些！
世界最大跨度钢筋混凝土拱桥
——万县长江公路大桥
高速公路上第一座跨长江的钢混组合梁斜拉桥
——江津观音岩长江大桥
三峡库区唯一一座高低“子母塔”斜拉桥
——云阳长江大桥
世界第一钢管混凝土双肋拱桥
——巫山长江大桥
长江上最宽的跨江大桥
——鱼洞长江大桥
亚洲最宽混凝土连续刚构桥
——嘉华大桥
……
重庆，一座与桥共舞的城市。桥梁为重庆人带来了便利，更为重庆城增添了别样的风采。
每一座桥都拥有独特的魅力，重庆也因此变得多姿多彩。生活在这样一座桥梁之都，我们每天都在收获新的惊喜。

今日话题
# 哪座大桥堵得你怀疑人生？#
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编辑：肥肥 责编：陈浪  主编：李端姬
图片及信息来源：微博、网络、摄图网等
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欧阳寂语

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