出手不凡！台湾同胞单凭一艘船，就打乱了全世界的节奏！

wakeman

公路上堵车不稀罕，大河大海中“堵船”还是第一次见！这两天有件大事，发生之后甚至对世界经济贸易都产生了不小的影响，但对于普通群众来说，一个接一个关于这件事的段子才是真的好笑！

原来就在前两天，之前只存在于中国学生地理课本中的，横跨亚洲、非洲交界、亚非地区主要航运海道的“苏伊士运河”突然宣布无预警禁行，紧接着照片传来，竟然是一艘巨形的海运货轮因误横置，直接横在了苏伊士运河的水面上，将两岸堵了个严严实实，导致苏伊士运河双向交通堵塞。

横置的这艘巨轮是中国台湾长荣集团旗下巨型货轮“Ever Given”，这艘20万吨级的货轮长400米、宽59米、吃水15.7米，是世界上最大的货轮之一，原定3月31日要抵达荷兰鹿特丹，但是在埃及时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。
苏伊士运河这一堵，各种来自海上的照片都火了：

见过堵车，这次来看看堵船？

给大家表演个一夫当关？
正经来说，这次的堵船，甚至可以称得上是对岸的同胞凭一己之力切断了国际航运“大动脉”的创举了，但紧随其后来处理事故现场的“小挖掘机”没给任何人机会，抢走了所有风头：



段子归段子，但是苏伊士运河本身，绝对堪称神仙般的存在，它被堵住的短短数十个小时里，就有很多货运轮船思考要不要选择时光倒流的办法，采用地理大发现时代的老办法绕路万里，转非洲大陆一圈去往欧洲。当然最着急的肯定还是苏伊士运河的归属国埃及，据说这条河的过路费就是埃及财政的三分之一，苏伊士运河每堵一个小时，埃及的损失就高达七百万美元。

一条全长只有163公里，勉强相当于北京到河北保定的距离的河，为什么会这么重要呢？很简单，就只是因为它是连接地中海和红海的人工水道，凭一己之力，将欧洲和亚洲之间的海上贸易距离缩短了7000公里，在它投入使用之前，往来亚欧的船只必须绕行非洲大陆最南端的好望角。

苏伊士运河北端，是地中海塞得港，南端为是埃及27省之一的苏伊士省，它的历史甚至可以追溯到埃及的法老时期，运河的开凿最早可能始于古埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世为了进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河，“苏伊士”这个名字，就来源于这位法老的名字。

此后，波斯帝国的君主大流士一世、罗马帝国皇帝图拉真都先后修整或重建过苏伊士运河。在一次次被重修和废弃的数千年之后，再次整修完成的苏伊士运河于1869年11月17日正式启用，被英国控制了长达百年时间。2015年，新的苏伊士运河航道启用，这是一条与旧运河平行的新运河，总长度只有72公里，但却给埃及带来了难以想象的财富！
可见这条河有多重要了，虽然远在千里之外，但这条只存在于地理书中的运河再一次引起我们的关注，却是因为这件事，想必大家对它的印象也更具体了。
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