厦门一个地铁路线，年均载客人数高达四千万，却一直处于亏损状态

诛仙九妹

要么读书，要么旅行，身体和灵魂总得有一个在路上。一起来找寻那些遗失的，不一样的美好，探寻不一样的魅力。
随着近年来人们生活收入方面的逐渐提升，越来越多的人们也是喜欢上了外出旅行这一个活动；旅行，不仅可以舒缓我们沉闷的心情，同时还能够欣赏到我国各地的自然风景、风土人情；而同时，随着近年来交通事业的不断提升，我国的旅游事业更是达到了一个新的高潮，而大规模的人口流动，也是为旅游经济收入的提高贡献了一份力量。

既然说起了交通方面，就必须要说一下地铁路线了，作为我国最近几年新兴起的交通方式，地铁也是凭借其快速，便捷等多方面因素，成为了我国的人们外出使用率最多的交通工具之一；厦门，作为我国的一大旅游文化城市，其在2017年年底的时候，也是成功开通了境内的第一条地铁路线，然而有点尴尬的是，这个路线在开通之后，一直都是处于一个经济亏损转态，但是在这里要补充一点的就是，这个地铁路线并不是没人坐，相反的是，其年均载客人数高达四千万左右。

这个路线就是厦门地铁一号线，被人们称之为是“最美丽的海景地铁”。在2017年年底开通的它，全长在30.3公里左右，总计设立站点24座，同时它的出现也是正式将厦门带入了地铁时代；而我们现在就来分析一下，为什么厦门地铁一号线有着4000万的载客量却一直处于一个亏损转态。

可能一些朋友还不知道，虽然说地铁乘坐人数较多，但是其票价方面是较低的，而且部分区域还有着票价补贴这么一说；而相反的是，地铁的造价费用是极高的，如果你想要收回自身的成本，预计时间也是在15年左右，意思就是在15年之后，地铁才正式进入一个收益期。而厦门地铁一号线，整体的修建费用达到了533.19亿美元，每年的运营成本费也是大约在8.69亿美元左右，这样算下来的话，基本每年都会有大约5亿美元的亏损。

但是我们都知道，地铁的作用是非常之大的，尤其是对于厦门这种旅游型城市，它的出现也是为厦门城市建设的发展起到了很大的推动力。
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