桂林市四大火车站介绍

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桂林，简称桂，是世界著名风景游览城市、万年智慧圣地。桂林是首批国家历史文化名城，秦始皇统一岭南后，属桂林郡。1201年，著名诗人王正功赋诗“桂林山水甲天下”。桂林是桂柳文化发祥地，甑皮岩发现的陶雏器填补世界陶器起源空白，是中国制陶技术重要的起源地之一。2020年入选中国旅游城市排行榜”排名第19名。主要火车站有桂林站、桂林北站、桂林北综合客运枢纽、桂林西站。

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桂林站
桂林站始建于1938年， 是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖。同时是汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型的综合客运交通枢纽。桂林站始建于1938年，车站先后于2005年、2013年、2019年进行站房改造。其中郭沫若手书“桂林”两字于檐顶高悬。桂林站建筑面积3万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为4台7线。

站房为非对称自由式布局，平面布置比较紧凑。主楼是一个长61米，宽31.1米，高15.7米，中间有庭院，平面呈矩形的建筑物。底层一进大门就是一个有220平方米的广厅，左侧与130平方米的售票厅相连，右侧通向普通候车室及母子候车室。广厅正面是落地式玻璃隔断，隔断外是水池、矮山、绿化的庭院，厅内、厅外融为一体，形成一个以院代厅的开放空间。
站房屋顶3米宽挑檐和中间雨廊施予墙面两道较深的阴影，产生虚实结合的艺术效果。站房入口上方，主楼墙面重心处，嵌有一块杏黄色大钟。檐顶高悬郭沫若手书“桂林”红色有机玻璃站名牌，夜晚红荧夺目。
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桂林北站
桂林北站是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的一等站；是贵广线、衡柳线上高铁十字枢纽，是桂林铁路枢纽的主客站之一，同时是汇集也航空、铁路、公路、城市公交、商业、酒店等于一体的交通换乘体系和城市服务综合体。

桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。桂林北站是湘桂高铁和贵广高铁的中间站、“一带一路”的高速铁路换乘节点，同时是西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站 ，截至2014年12月，桂林北站总建筑面积为10万平方米，车场规模9台18线，预留怀桂高铁场扩建，其中，1-5站台为湘桂高铁场、普速场，6-9站台为贵广高铁场。

桂林北站售票大厅位于车站北侧，一楼和二楼各设有两个候车室，楼梯、电梯将4个候车室连在一起；从候车室进入站台。南北各两条旅客通廊将不同需求的旅客进行分流，北面的旅客连廊通往公交车站台及公交车专用停车场、社会停车场，南面的旅客通廊通往大巴停车场。
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桂林北综合客运枢纽
桂林北综合客运枢纽也称做桂林北站，位于桂林市老城区中心的叠彩区，与灵川县八里街接壤，是桂林市北面的门户地区。距离桂林市中心城区约8公里，距离临桂新区和城南约15公里。

桂林北综合客运枢纽是一座高度现代化的铁路客运特等站，也是中国地级市最大的火车站之一和广西高铁的十字路口。集高铁、普速、轨道交通、公交、出租、长途客运于一体，总建筑面积10万㎡，其北端修建桂林动车所，站房包括西站房和东站房，东站房(1999年投入使用)负责普速列车和公交的客运业务，未来西站房负责高铁、旅游集散、长途客运和轨道交通。

桂林北综合客运枢纽站将成为广西仅次于南宁东站第二大综合性铁路交通枢纽，西南地区面积最大规模的综合性铁路交通枢纽。
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桂林西站
桂林西站由中国铁路南宁局集团有限公司管辖，是桂林铁路枢纽的主客站之一，同时是集客运、货运和物流为一体汇集城市快速公交系统、各类车辆等多种交通方式的大型综合客运交通枢纽。桂林西站途经线路有贵广高速铁路。

桂林西站始建于2011年3月，于2016年1月开通运营。2019年3月，桂林西站站房进行改造，9月29日，桂林西站新站房正式启用。桂林西站站房总面积6300平方米，总候车面积3000平方米，最高可同时容纳1200人候车。
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