贵阳市三座极具建筑艺术美感的火车站，堪称“城市颜值担当”

月光如水

贵阳，简称“筑”，别称林城、筑城，是贵州省省会，国务院批复确定的中国西南地区重要的区域创新中心、中国重要的生态休闲度假旅游城市。贵阳是全国综合性铁路枢纽 ，也是国家级大数据产业发展集聚区。贵阳火车站有贵阳站、贵阳北站、贵阳东站。

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贵阳站
贵阳站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的一座客货站，是黔桂铁路、沪昆铁路、川黔铁路以及贵开城际铁路交汇的重要枢纽，也是中国西南地区的第三大铁路车站。贵阳站始建于1955年，于2009年8月进行改造工程，于2014年1月16日完成扩建工程，并投入运营 。

贵阳站站台规模为6台10线，建筑面积33853平方米 。贵阳站像一条出海远航的帆船，高耸的塔楼像一片张开的船帆，舒展的弧形网架及大面积玻璃幕、铝板幕墙构成船身，展现出现代化交通枢纽建筑之气热 。

贵阳站内设候车室5个，有效候车面积约6000平方米，10个站台，进站天桥宽度为12米 。贵阳站站房层数共10层，其中，一二候车室以及贵宾室位于站房二楼，三四候车室位于站房三楼，站房的四至九楼为车站办公区。
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贵阳北站
贵阳北站由中国铁路成都局集团有限公司管辖，是集铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，也是西南地区主要的客运集散中心，共引入贵广、长昆、渝贵、成贵、贵开城际五条线路。贵阳北站于2008年9月19日开工建设；2014年11月，建设基本完工，进入静态验收阶段；2014年12月26日，正式投入使用。贵阳北站总建筑面积25.5万平方米；车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。

贵阳北站作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑，设计上以现代建筑手法体现“旅游天堂、贵州印象”的主题构思，造型从贵州独具特色的民居形式鼓楼、花桥中提炼出“重檐”元素，并与当地山水胜景：梯田、瀑布的“层叠”线条结合，以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。

贵阳北站由站房、站台雨棚、高架车道、地下空间、站前广场等组成，主站房由下至上依次为出站层（地下）、地面、高架候车层、商业夹层。地下设计有4层建筑结构，依次是交通换乘层、社会停车层、地铁站厅层、地铁站台层。旅客在乘快铁到站后，可通过电梯等垂直移动设施直接换乘地铁或公交车。

贵阳北站东、西广场及其地下空间和停车场44万平方米；车站公交车上客区1万平方米，车站城市公交综合枢纽48360平方米。西广场面积29万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。东广场面积7.88万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。
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贵阳东站
贵阳东站由中国铁路成都局集团有限公司管辖，是西南地区的铁路交通枢纽。贵阳东站是沪昆高速铁路的中间站，也是贵广高速铁路、贵开城际铁路、渝贵铁路的始发终到站。贵阳东站于2014年12月完成主体结构施工 ，于2017年11月2日正式开通运营。贵阳东站车场规模为6台16线。

贵阳东站坐落于贵州省贵阳市乌当区内，所在场地为山间盆地，群山环抱，站房外观设计从群山之间缭绕的云雾吸取灵感，以“云卷云舒”为意，选择舒展的曲线坡屋顶为造型主体，辅以坡度变化和屋脊的交叉形成起承转折，建筑立面则辅以木材，用南方传统的“穿斗”式梁柱结组合，加以精巧的幕墙框作为细部来体现贵阳传统建筑的神韵，通过传统建筑的形式，体现了现代铁路客站的美感。

贵阳东站总建筑面积为48,979平方米，其中车站站房建筑规模为9,983平方米，候车面积为3,233平方米，最高聚集人数可达2,000人，车站设置12米宽的进、出站地道各一座 。
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