继港珠澳大桥后，珠海又一座世界级桥梁工程，难度让西方咋舌

wakeman

众所周知，中国有着“基建狂魔”的称号， 尤其是近些年，我国在基建方面的成就尤为显著，像世界最高跨江大桥——北盘江大桥，亚洲最大悬索桥——龙江大桥，以及举世闻名的港珠澳大桥等，无一不彰显中国的基建能力。
今天为大家介绍的同样是一座桥梁，它是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲的又一座世界级桥梁工程，它就是南沙大桥。

基本简介：
南沙大桥，原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，属于广州—龙川高速公路的西端部分，也是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。
南沙大桥于2013年开工建设，到2019年才建成通车，这个历时约5年的工程，共耗资约111亿元，最终呈现出这样一座出色的跨海桥梁。

设计建造：
虽然有很多优秀的案例作为经验，但南沙大桥的建设仍然不易。大桥全长12.891千米，为突出悬索桥的整体性，大桥坭洲水道桥采用双跨吊悬索桥。
其中，跨径1200米的大厦水道桥钢箱梁以及跨径1688米的世界第一钢箱梁悬索桥泥洲水道桥均顺利完成施工。此次钢箱梁吊装顺序采用从中跨向两侧的方案，并应用了目前国内最大的悬索桥专用跨缆吊机，在我国桥梁设计方面又是一项新突破。

且为了节约用地，大桥海鸥岛互通立交采用环型立交整体式螺旋匝道的设计方案，上下行需绕行三圈。从高空俯瞰，海鸥岛互通立交桥就像一个巨大的音符，与两座超千米的跨江特大桥交相辉映，蔚为壮观。
南沙大桥的建成，大大缩短了广州南沙到东莞行车距离，也将东莞到番禺行车时间缩短了30分钟，更有利于缓解虎门大桥超负荷的车流量，还为广州和深圳增添了一条快速通道，对广州发展有着极为重要的作用。

迷人夜景：
到珠江除了参观这座巍峨的大桥，珠江的夜景也不能错过。每到夜幕降临，珠江碧水潋滟，华灯璀璨，景色十分迷人。
大家可以乘坐珠江夜游观光船，沿途可观赏到珠江丹心、广州塔、珠江秋月等羊城美景，还有南方大厦、华厦大酒店、江湾大酒店、二沙海珠广场花园、沙面洋房建筑等多个文化历史景点，广州的风土人情一览无余。

且乘船的码头有很多，大沙头码头、天字码头、广州塔码头等，无论哪个码头登船，观光路线都是一致的，因此大家可以就近选择码头乘坐。
大家可以着重看看广州地标——广州塔的夜景，塔身玲珑细长，夜晚亮起灯后，色彩缤纷，分外绚烂，可以在此拍照留念。

想要登塔的小伙伴需要注意，遇到节假日时，登塔游客较多，尤其是夏天，晚上7点-8点是电视塔人少的时候，错开人群也会比较舒服。在这里一览广州全景，还可以购买特色纪念品和寄送广州塔明信片，非常值得游玩。（图片来源于携程网友）

欧阳寂语

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