宣城申请“入圈”！杭州都市圈“横跨三省”还要多久

诛仙九妹

安徽宣城申请加入杭州都市圈，成为杭州都市圈合作发展协调会观察员城市！
11月20日，杭州都市圈第十一次市长联席会议上，这一重磅消息让宣城成了“主角”。
这也意味着，继杭嘉湖绍衢黄后，宣城很可能成为“圈内”第七位成员。

制图 赵亚鑫
宣城“入圈”早有端倪
2018年，记者参加杭州都市圈第九次市长联席会议时，就打听到杭州都市圈要将宣城当成主要扩容目标之一。
当时发布的《杭州都市圈新一轮规划前期思路研究》是这么说的——安徽省宣城市，江西省上饶市、景德镇市是新一轮规划的“西进”区域，注重辐射带动。
并特别提到：宣城市与湖州市接壤，是杭州都市圈乃至长三角南翼的天然生态屏障。
字句之间都暗示着“宣城即将入圈”。

“入圈”并非一厢情愿。宣城的发展一直身向江浙沪，这一点在当地老百姓日常生活中也有充分体现。
早些年，宣城各宾馆把本地的黄山牌彩电，换成西湖牌；宣城人喜欢看的报纸中，南京的几家早报排在前列……
这些年，在城市发展上，宣城也一直向江浙沪靠拢，如提出“融入苏浙沪经济圈”；2013年加入南京都市圈；跻身G60科创走廊……
而此次融入杭州都市圈的进展，无疑是宣城“向东”的又一步好棋。是其在新发展格局下谋求高质量发展，打造枢纽型节点城市的关键一步。
与会的宣城市相关负责人表示，今年是宣城的发展“大年”。在此之前，今年全线贯通的商合杭高铁，最大的赢家正是宣城。
作为安徽唯一一个与苏浙都接壤的城市，商合杭高铁提高了宣城在长三角的能级与地位，拉进了与杭州都市圈的距离。
这也为宣城加入杭州都市圈画龙点睛。

展望横跨三省的4.0时代
纵览杭州都市圈发展历史，杭州都市圈已经实现了从省内“抱团”1.0时代到跨越浙皖3.0时代。
2007年5月，杭嘉湖绍“四兄弟”在杭州召开了第一次市长联席会，宣布启动建设杭州都市圈、打造长三角金南翼。
2016年，国家《长三角世界级城市群发展规划》公布，杭州都市圈被列入“一核五圈四带”的“五圈”之一。杭州都市圈进入2.0时代。
2018年，杭州都市圈首次扩容，迎来衢州、黄山两市加入。“杭嘉湖绍”变成了“杭嘉湖绍衢黄”。杭州都市圈进入3.0时代。
宣城的这一步，不免让涌金君产生联想：上饶和景德镇能否也迈出这一步，跨越省域，接轨杭州，让杭州都市圈迈入横跨三省的4.0时代？
早在衢州、黄山入圈时，上饶网友就坐不住了，纷纷在网上留言，流露出迫切的融杭愿望。

杭州都市圈合作发展协调会办公室相关负责人表示，根据城市腹地基于空间联系和交通可达性的经验划分，距离城市边界200公里(或2小时交通圈)的区域均可作为经济腹地，未来，将基于补齐杭州都市圈经济腹地短板考虑，继续建议推动杭州都市圈西进，打造长三角城市群新的增长区域和开放空间。
浙江新闻客户端“涌金楼” |记者 王世琪 金梁