湖北名字“最土”的机场，规模却是全省第二，可直达四大一线城市

诛仙九妹

随着城市交通的发展，我们的旅行越来越方便，选择方式也越来越多样化，几年前，人们只在短距离内乘坐汽车公共汽车，长距离绿色皮火车和船，随着铁路轨道的展开和铁路枢纽的大建设，我们的铁路网越来越密集，枝干也越来越多，甚至一些小县城已经通过高速铁路，另外，航空运输线也多且密集，很多小城市也建设和升级了机场，满足了时间要求更高的人。

湖北位于中部地区，一直只有武汉天河机场承载全省乃至周边各省的部分客流量，17年在天河机场设置T3终端，成为华中地区的门户机场，以“三峡大坝”为名的宜昌三峡机场去年开通了直飞庆立的飞机，成为湖北省第二个直达外国城市的机场，今年吞吐量首次超过300万人，仅次于天河机场，但是令人困惑的是，目前三峡的机场规模没有襄阳机场那么大，仍然在使用的T1航站楼让很多当地人感到困惑。

襄阳机场的建设得到了更早的批准，正式运营时间也更早，但在名声和航班上完全输给了宜昌机场，这也只能说是湖北省副中心城市争夺省内第二名的缩影，襄阳这个机场的名字相当于省内其他机场的印象，位于香洲区刘长镇，被称为刘长机场，似乎不太大气，也没有国际范，可能与襄阳这座城市的特点相适应，也可能给人低调无名的感觉。

有趣的是，与武汉开通T3航站楼同年，襄阳开通T2航站楼，虽然旅客吞吐量在武汉宜昌以后，但目前可以处理18家航空公司的业务，开通的航线近30条，可以直达四大一线城市、海口、三峡、桂林、青岛等热门旅游城市，襄阳刘庄机场和上个月开通的襄阳洞高速铁路站共同组成了襄阳综合交通枢纽，进一步巩固了襄阳作为汉江流域中心城市的地位，辐射了周围数百万人。

如今，高速铁路的发展速度更快，普及和辐射较多，但襄阳机场的发展仍在进行，今后开通的航班可能更多，东南亚旅游城市的部分航班也可能开通，这将进一步刺激当地和周围人的旅游消费，为天下机场分担部分客流量。

人生就像是一场旅行，你是时候来一场说走就走的旅行了！不知道大家有没有去过这个美丽的地方呢？欢迎在下方评论。