新加坡航空推出岛内航线，“伪出国”度假受追捧

月光如水

万事通说
新加坡10月开通”伪出国“航班~

疫情对于个人影响不小，但缩衣节食，日子还是照过的。可是疫情对于一些企业来说，那影响不是一般的大！比如收入几乎为零的旅游业还有拆客机改货机的航空业。

为了继续生存，企业们纷纷想出各种办法开源节流。新加坡航空前脚宣布裁员4300人，后脚立马推出一趟全新的航线“伪出国游”。这条消息一出，立马上了热搜……
什么是“伪出国游”呢？与大中国不同，国内航班就已经很多了。一些小岛国在疫情锁国后，航空业几乎宕机。“伪出国”成了载客航线的唯一出路。不过，真的有人愿意为它买单吗？


新加坡“伪出国”航线
中国一共有661个城市，截至2019年底，中国共有颁证民用航空运输机场238个（不含港澳台）。与大中国不同，小岛国新加坡开场贯穿南北或者横跨东西，也就是个把小时的事。
但是为了在疫情中生存下去，今年10月起，新航推出了最新的“伪出国”航线。从樟宜机场起飞，在空中飞行约3小时后，再原地降落返回樟宜机场。
一般人可能认为，这不是在浪费钱，浪费时间吗？还有不少网友评论“新加坡人到底是有多闲？”不过，您可千万别以为这种航线会无人问津。

根据Singapore Air Charter进行的一项308人参加的调查显示，有75%受访者愿意参与“伪出国”行程，而且其中有45%的人愿意支付288美元（约2000人民币）坐经济舱、40%的人愿意支付588美元（约4000人民币）坐商务舱；有约60%的人表示希望航班持续两个小时。

鼓励出行
为经济复苏拼尽全力
航空业是新加坡经济的一个关键支柱，支撑着该国超过12%的GDP和约37.5万个就业岗位。但新加坡航空7月29日公布的财报显示，截至6月底，二季度净亏11.2亿（约56亿人民币），是新航有史以来最大的单季度亏损。
国际航空运输协会表示，预计到2024年前，航空旅行需求也难以恢复到疫情前水平。新加坡的名片--新航，为了能够维持生存拼尽全力！拆客机改货机、继2003年后首次大规模裁员4300人，推出全新的航线“伪出国游”。
同样，航空相关行业也在努力尝试推动本地居民的出行和消费。虽然没用外地游客，但是新加坡目前已重新开业的30余家酒店推出了人性化的”伪度假“旅游方案，让顾客们可以在酒店里庆祝家庭假期、纪念日、生日等，享受到难得的放松。

同时，为了振兴旅游行业，新加坡旅游局注资4500万新元（约2.25亿人民币）开展SingapoRediscovers活动。与酒店、景点、零售和餐饮业者合作，帮助他们推出更多优惠配套。
新加坡旅游局还批准重启了346个本地特色导览活动。一方面，促进国人出门消费。另一方面，帮助新加坡濒临崩溃的旅游业渡过难关。

路是死的，人是活的，是危机也可以是机遇！通心粉们，新加坡酒店推出的”伪度假“模式和10月新航将开通的“伪出国”航线，你们会去捧场吗？
1 新元 =4.9852人民币
1 人民币 =0.2005 新元
（*截稿前更新）
加个“星标”，
不错过新加坡万事通更新！
喜欢万事通就分享、点赞、在看~