铭记历史！自贡釜溪河上的三大抗战遗址！

月光如水

1937年7月7日，卢沟桥的枪声打破宁静，拉开全民族抗战的序幕。时间过去了83年，如今抗战的硝烟虽已散去，但历史的风雨不能湮没宛平的战火，不能湮没“七七事变”的枪声。“七七事变”是中华民族洗刷百年耻辱的号角，更是震撼我们心头的长久警钟，成为我们永远需要铭记的历史。

抗日战争开始后，沿海产盐区相继沦陷，自贡盐场奉命“增产赶运”，由年产350万担提高到650万担，以解决军需民食。自贡盐场增产后，釜溪河航道无法满足运输的需要。为此，川康盐务管理局决定在釜溪河的金子凼、沿滩和邓井关建造船闸，提高水位，渠化河道，以达到全年通航，确保运输任务的完成。今天，在这个特殊的日子！痛快旅游带大家一起重访自贡釜溪河上三大抗战遗址：金子凼船闸、庸公闸和济运闸，重温自贡作为后方的抗战历史…

金子凼船闸
金子凼船闸，又名漏水崖船闸、离堆船闸，位于自贡市大安区和平乡戴家坝金胜村1组，于民国30年(1941)12月底开工，1942年5月完工，7月通航。在整个釜溪河流域的船闸中，金子凼是唯一的离堆船闸。

2003年，为解决釜溪河自贡城区段蓄水、保水、防洪、排污等问题，改善城市环境和景观，实施金子凼堰闸改造工程。2003年9月启动新拦水坝建设，次年8月19日下闸蓄水。

金子凼是釜溪河唯一的离堆船闸，也是一座锁式梯级船闸，仿巴拿马船闸而建，其主体为拦蓄河水、提高水位的拦河堰坝与锁式船闸相结合为一体的水利建筑。

庸公闸
庸公闸位于沿滩区沿滩镇升平街社区，紧邻沿滩大桥，坐东北向西南，横跨釜溪河。民国二十七年（1938）由川康盐务管理局投资，华北水利委员会第二测量队勘测设计，1940年动工，1942年竣工。现为自贡市文物保护单位。

庸公闸的东南壁由赵熙题“庸公闸”三字，“庸公”系孔祥熙字号，因得到当时国民政府财政部长孔祥熙支持，获中央财政资金投入，故以孔祥熙之字“庸公”命名。

沿滩庸公闸仿巴拿马船闸而建，其主体为拦蓄河水、提高水位的拦河堰坝与锁式船闸相结合为一体的水利建筑。庸公闸建好后，釜溪河沿滩段的几处水深仅一米多的险滩全部被淹没，水位升高6米多。盐运大船每周可往返1次，提高运效七八倍，每年可运出盐25万吨。

济运闸
济运闸位于自贡市沿滩区邓关镇会仙桥社区釜溪河上游，坐东向西。济运闸是一座锁式梯级船闸，占地面积4218平方米。由富顺县长闵绍崖任总指挥，委员赵献集、斯俪明、杨道源组织实施，于民国三十年（1942）修建。现为四川省文物保护单位。

济运闸用条石垒砌，仿巴拿马船闸而建，其主体为拦蓄河水、提高水位的拦河堰坝与锁式船闸相结合为一体的水利建筑。自上游至下游依次分布有上分水堤长度50.2米，进水门、闸库1座，库长83.8米，宽11.4米，出水门和下分水堤长度32.3米。

此闸最大运力为每天830吨，年25万吨，20世纪70年代由手动改为电动升降。在闸库的南壁有赵熙题“济运闸”三字，字距路面1.2米，字高0.7米，宽0.5米，字距5.6米。

釜溪河3座船闸建成后，釜溪河全部渠化，河道由火井沱至邓井关高度相差15.20米，3座船闸使水位增高18.30米。全河浅滩一律淹没，航行障碍完全消除。所建闸室长63米，宽9米，可容10只拨船或6只橹船及4双载船过闸。过闸一次平均运输量为82.7吨，每年可过闸25万吨，运效提高7倍。它们有力地推动了“川盐济楚”，有力地支持了前方抗战，为抗战胜利所作的贡献将永远留在史册中。

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