废旧铁路变公园，年轻人网红打卡地，老厦门人的回忆

诛仙九妹

厦门有一个公园，由废旧铁路建成，我上网翻看了几张照片，清幽苍翠，是我喜欢的地方，不由思考，马上动身出发了。
旅游之城就有这样一个好处，每当你以为即将逛完时，忽然又冒出一个景点，新奇有趣，让人忍不住探望。坐公交出发，不一会便抵达，厦门公交班次很快，能省去不少时间，这一点要着重夸下。

此处名为铁路文化公园，长约4.5公里，原是鹰厦铁路延伸线，勤勤勉勉工作了几十年，终于还是退休了。
鹰厦铁路在中国铁路史上有着浓墨重彩的一笔，它是福建省第一条干线铁路，也是第一条出省铁路通道，1955年正式开工，1958年全线通车，许多福建人都是通过它走向了外面世界。

只是这段延伸线经过市区，慢慢开始不合时宜，于是逐渐荒废起来。它是幸运的，我见过好多旧铁路线被拆除掉，改为了其他用途，这里不但被保存了下来，还通过精心改造，成了一处主题公园。

更幸运的是，它全线都保留了下来，像是一条龙被琥珀囊括住了。铁路两旁种植花卉树木，四季常青，宛如一条狭长纵深的绿色秘境，厦门人也有了一条回忆往昔的时光隧道。

我是从中间段开始逛的，入口处立有一块石碑，上写“铁路文化公园”，两条铁轨还在，只是铺上了齐平瓷砖。铁路宽12米，最宽处不过18米，蛇形弯伸，两侧是高耸石墙，被岁月斑驳了颜色，榕树长在石墙里，枝繁叶茂，遮天蔽日，树叶之下是空灵的铁道，构成了一个封闭、静谧的空间。

在这个空间里，听不到车来车往，看不见高楼大厦，只有锈蚀铁轨、空灵鸟鸣。由于狭长的限制，不但游乐园、亭楼阁建不了，广场舞也跳不成了，反而成就了世外桃源般的氛围，此意境真要比平常公园好上许多。

铁路公园东起金榜公园，西至和平码头，有人说它是“始于山，终于海”，这在全国是绝无仅有的。我当然不可能走个全程，见微知著便已足矣。建设公园时没有拘泥常规，而是根据每个地段的特性，设计出不同的风格。
原本废弃的铁路铺成木栈道，曾经的道班房和小月台，改造成了火车上的特色小卖部。如今高铁和飞机成了交通主流，绿皮火车成了记忆中的产物，不过有时生活还是要慢下来，慢下来才能领略安宁的美好。

鸿山隧道里有很多涂鸦，彩色绘画记录着许多关于老厦门的回忆，一张张老铁路的照片，讲述了那些快要被埋没的故事，。山隧道用自己黑暗的身躯，倔强凝固着那段沧桑的岁月。
铁路途径老旧居民区，一路走去，小草野花、苍郁崖壁、老榕横倚，孩童在门儿牙牙学语，老人躺在椅里回首过去，闽南红砖房屋坐落在旁边，角落里趴在一只黄色老猫，活脱脱一幅老厦门生活场景照。

公园修剪的整洁完善，尤其是拐弯处的风景，视觉被线条无限延长，意境深远。有两个女孩在互相拍照，变换着姿势取景，脸上洋溢着微笑，这里已成为了年轻人的网红打卡地。

不过对于老厦门人来说，铁路公园是怀旧和解乡愁之地，它见证了厦门从一个小渔村走到如今的繁华都市，见证了无数青年鬓角发白，脚步沧桑。历史年轮走过的痕迹，像一杯陈酿，越品越香，越品越回味。
如果你到厦门，可以到此走一走，它背后所代表的文化和脉搏，鼓浪屿给不了，曾厝垵也给不了。这里绝不会有商业的售卖，绝不会有碍眼的条码，你甚至连自行车都看不见。
这里只有幽静，只有厦门的回忆，只有你自己。
作者：林清鹿，知名旅行家！带你游遍各城市冷门、有趣风景。