洛南撤县设区为何钟爱“华阳”，为何不跟商洛跟渭南？

诛仙九妹

洛南，商洛最具影响力的地区之一、商洛左膀右臂、商洛文化源流重镇、华夏文明发祥地、中国汉字故里。拥有着几千年文化历史，耕读传家，诗书继世，世代皆有儒雅之士。
如今，凭着改革开放强劲东风，洛南县在被强夺取几大万人工厂后依旧能保持商洛第二的经济优势突破发展。
2006年，仓颉园刚刚伊始，洛南县城区东边陶川、刘涧以东、北边花石浪、南边八里、南沟都是郊区，几乎没有开发。西边八卦桥以西与县城有明显差距，最清楚的莫过于八里制作砂锅的老奶奶就在西寺烧制。
用了十年时间，洛南县城建面积扩大了三倍。
今天，陶川兴建工业园，花石浪有物流中心、中小型工业、北塬逐渐被开发、西边八卦桥以西新泰商贸城、西北核桃交易中心、维维集团、洛南县行政机构、商洛第二大汽车站洛南城西客运站等等一些代表性的企业机构已经有了雏形。从灵洛大桥到汽车商贸中心，如果步行中速，没有近两个小时是无法完成的。
网上经常有人自黑、喷洛南。我想知道，你为它做了多大贡献，我想那些远在沿海发达城市的经常自黑洛南的洛南人，你们嫌穷，落后，那你们又做了啥，城市都是看年轻人建设，你们都走了，有何言可发？
感谢远在他乡的默默支持家乡发展者，至少你们没有自黑。
西安，都是整个西北年轻人建设的，用整个陕西各个地区砸出来了，也不见得有多好？一家独大。
总之，洛南近年来有了显著发展。
现在面临的是，撤县设区，不是撤县设市。
首先：“撤县（市）设区”是为“合,撤县建市是分”
“撤县（市）设区”一般是指离大都市较近的县域因都市圈版图需要扩大而并入，成为直辖市、省会城市或地级市直接领导下的区。这样的例子就更多了。拿上海来说，嘉定、宝山、青浦金山等88年以前都是上海下辖县现为区，南汇、奉贤两县2001年撤县并入上海浦东新区。
2012年12月17日国务院同意批准江苏省撤销县级吴江市，设立苏州市吴江区，此举使得苏州市区直接与上海的航空枢纽大虹桥板块接壤，紧密并提升了上海与苏州间的城市发展速度和水平，是长三角一体化发展战略的一个小小缩影。
今年2月19日国务院同意批准江苏省撤销南京市秦淮区、白下区，设立新的南京市秦淮区；撤销南京市鼓楼区、下关区，设立新的南京市鼓楼区；撤销高淳县，设立南京市高淳区；江苏省会城市南京的市区核心版图有了新的扩大，为辐射长三角、带动中西部发展备足了空间。除了南京和苏州的区划调整，苏北最大城市徐州市将铜山县撤县设区、苏中的扬州市将江都市撤县设区，泰州市将姜堰撤市设区。
总之，“合”是为了做到扩大城市发展空间、统筹区域一体化建设、协调城乡矛盾，减少管理层及加强大都市区实力，加大城市规模，提高行政级别，农村乡镇升级为街道办事处。

倘若洛南县撤县设市，成功后如果进一步想扩大，往何处发展？北边秦岭，东边与河南灵宝、卢氏相距甚远，而且是跨省，有可能合吗？南边就是商洛市了。
另外要说明的是，撤县设市是县级市，功力不及地级市，各种投资需要自行申请发展，要与强大的地级市相争，难度很大！陕西最厉害的当属韩城市了，而同在关中平原华阴市、兴平市现在都疲于奔命，面临撤市设区难题。然而，撤县设区后，就可以作为一个市辖区，与其他区享有同等地位，市上可以给予争取项目，自身也可以争取，拜托了单打独斗的窘迫。可以分担地级市行政等各方面职能。比如，洛南县客运站就可以更名市级客运站－商洛北站，就这样一个小小的更名，不是县可以享有，受到得效益却很大；洛南可以申请新建市立医院商洛市第四人民医院；洛南中学可以更名为商洛第一中学……一系列优势资源。
为大必先聚小，况且是秦岭南麓山峦阻隔地带的地区，要想提高影响力，发展壮大，作为商洛市辖区是不二选择。

至于为何说莫让洛南渭南化，因为洛南乃河洛文化发源地，华夏文明摇篮。若改名华阳，丢失洛字是最大的悲哀，次要的还有华山、华阳、华州、华阴都是渭南的地方，洛南称作华阳，岂不等于割让洛南于渭南了？把文化白白拱手让人了？白白给渭南广告了？不是吗？
不论怎样，我倡议洛南不能叫华阳，洛州就是最好的选择，既保留洛字，有不犯忌讳。商洛两州，商州洛州。未来丹凤县撤县设区，改商鞅区，届时：商州，洛州，商南、商鞅，三商两州阳镇柞，岂不美哉！
至于有人提议潼关华阴洛南组建新地级市，这分明是瞎搞事情，洛南前往潼关华阴还要穿越秦岭？市政府又不设在洛南，洛南会同意吗？商洛人会同意吗？世上哪有如此荒唐之事。要是重新组建，必须把渭南的潼关华阴划归洛南，市政府必须驻地洛南，改名为洛州市，商洛市改名商州市方可。
对于我的洛南县撤县设区你还有什么更好的想法？欢迎评论交流！