售27.98万起 全新问界M7上市 1小时大定破3万台 配ADS 4辅助驾驶
鸿蒙智行的主销车型迎来了全新升级并上市开售，全新问界M7售27.98万元起，将进一步满足既有照顾家庭，又要兼顾事业需求的消费群体。9月23日，鸿蒙智行旗下的中大型SUV——全新问界M7正式上市，共推出了12款车型，提供5座和6座版可选，售价区间为27.98-37.98万元。新车可以看作是换代产品，不仅换上了问界家族式外观设计，轴距加长了210mm，升级了主驾零重力座椅、后排冰箱彩电大沙发、华为ADS 4驾驶辅助等，依旧提供增程和纯电两种动力可选。上市后将与小米YU7、理想L7、特斯拉Model Y L等25-35万元的主流SUV相竞争。
问界M7累计交付量接近32万辆 占据鸿蒙智行总销量的3成以上
问界M7是鸿蒙智行早在2022年7月推出并上市的车型，一上市便凭借着华为的品牌赋能，获得了非常高的关注度，起初的售价区间为31.98-37.98万元，与当时的理想ONE、蔚来ES8，以及宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等传统豪华车型相抗衡。
随后在2023年又追加了5座版车型，同时引入HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统，售价也降至24.98万起，这使得其上市仅3个月，大定订单就超过了10万台，后续月销量也得到了大幅提升。
进入2024年，问界M7在对应国内激烈的价格战中，以官降20000元来应对，随后还先后新增了Ultra版（搭载192线激光雷达）、Pro版（售24.98万起）车型来丰富产品阵容，并逐渐成为主销配置。截至今年9月16日，官方表示问界M7自上市以来累计交付量已接近32万辆。
结合鸿蒙智行全系产品累计交付的93万辆官方数据来看，问界M7占据了超过3成的销量表现。这也表明，问界M7依旧是鸿蒙智行的主力车型，因此这次的全面升级也显得更为重要，将进一步稳住25-35万元主流SUV的市场份额。
与问界M8相同的家族式设计 新增黑曜套件 轴距加长210mm
全新问界M7摈弃了2024款车型的外观造型，转而采用了与问界M8相同的“鲲鹏展翼”家族式设计，同样配有“星环双翼”的LED前大灯组，并在镀铬条下方窄黑区内嵌了辅助驾驶小蓝灯，同时新增了“海岛蓝”和“珊瑚红”这2种配色，依旧有星际蓝、暖云白、牧野青、鎏金黑共计6种可选。
车身侧面的姿态更显年轻、更精致，并换上了半隐藏式车门把手、更大尺寸的多辐式轮毂，以及全系标配了电吸电弹门。而车尾也换上了全新样式的尾灯组，并同样加入了小蓝灯，底部的下包围有贯穿式的镀铬装饰面板来点缀，整体与前脸造型形成了前后呼应。
整车的长宽高分别为5080mm/1999mm/1780mm，长度相比老款增加了60mm，宽度增大了54mm，高度提升了20mm，而轴距更是加长了210mm，达到了3030mm，与吉利银河M9相当，整体比理想L8要略大一些。
更偏豪华的对称式座舱 新增副驾娱乐屏 主驾驶引入零重力座椅
车内也有焕然一新的变化，整体明显更偏重豪华感的营造了。环抱式座舱是标准的华为智舱，但设计上与问界M8、M9完全不同，巧妙的是主驾仪表屏和副驾娱乐屏这种对称式的布局，带来了一些新鲜感。
中控台的中央配备了悬浮式16.1英寸3K中控屏，内置的鸿蒙车机系统依旧好用，流畅且响应速度飞快，小艺智慧助手也有升级，还融合了DeepSeek大模型，可以实现对话聊天了；功能上新增了隔空抓取流转，中控屏和副驾屏都支持三指滑屏流转，能与AR-HUD、后排娱乐屏进行互动等。
空间方面，全新问界M7提供了大5座和6座版可选，全车标配了宽大且厚实的舒云座椅，主驾还是零重力座椅，支持联动方向盘电调可实现一键躺平模式。副驾则是准零重力座椅，支持14向电动调节，靠背角度97°可调，以及4向电调的腿托。
大5座版二排乘坐空间1030mm，二排腿部空间1965mm；6座版二排乘坐空间2615mm，二排腿部空间870mm，还增配了自适应扶手、集成式按键功能、小桌板、7.3L冷暖箱、老板键、磁吸接口，以及首搭了17.3英寸后排娱乐屏。
而三排的腿部空间也有810mm。五座版后备箱容积为850L，二排放倒可拓展至2145L，并搭配107L储物暗格。六座版后备厢常规状态容积为312L，第三排放倒可拓展至1136L，同样配备隐藏式储物暗格。另外，后驱纯电版配备145L前备厢，支持Knock-Knock双击打开和电吸闭合。
有增程也有纯电 双激光雷达华为ADS 4驾驶辅助+华为途灵底盘
动力方面，全新问界M7依旧有增程动力和纯电车型可选。增程版搭载的是由1.5T发动机+双电机组成的增程系统，发动机最大功率为118kW，前/后电机的最大功率分别为165kW和227kW，CLTC纯电续航为315km，满油满电的综合里程为1625km。
纯电版基于800V高压纯电平台架构所打造，搭载的是高级程度华为高压多合一电驱，有单电机和双电机车型可选。后置单电机的最大功率为227kW，四驱双电机的最大功率分别为160kW和227kW，标配100kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为660km和710km。
全新问界M7配备了1颗192线顶置激光雷达、1颗后向高精度固态激光雷达、12颗超声波雷达、5颗4D毫米波雷达和11颗摄像头，车头应用3分布式雷达矩阵，车尾则布局有2颗角雷达，并具备了HUAWEI ADS 4驾驶辅助功能。实现全天候360°感知，支持对后向悬浮物、负向障 碍物的感知识别，雨雾尘天气识别能力、泊车辅助能力进一步提升。
中配车型还搭载了首发的舱内激光视觉方案，感知硬件采用舱内激光、3个毫米波雷达、11个摄像头与12个超声波雷达，可识别恶劣光线、可探测异形障碍物，支持通用障碍物检测、白名单识别增强(两轮车/行人等)、前后向AEB性能提升，后续OTA升级，还将支持侧向防碰撞、误踩加速踏板、紧急转向辅助(ESA)。
再结合全新WEWA技术架构，辅助驾驶通行效率有大幅提升，大曲率弯道体验增强，车位到车位P2P 2.0 转泊车代驾辅助无缝衔接，并支持过高速ETC、公交/潮汐车道，全国50万停车场支持车位到车位。
底盘悬架也换上了前铝合金双叉臂和后五连杆的组合，高配车型还有双腔空悬+连续可变阻力减振器。软件层面也有道路预瞄2.0系统，通过雷达、摄像头采集的路况，能提前调整到最适合的底盘状态。
（图/文 刘坎顺） 多少人能买起？ 价格涨得有点多[哭笑] 这个价格有点飘了 望而却步 这价格[哭笑]小订太热了，先收一波韭菜再降3万 合资车没了，国产车敢卖上天价 再降3万还可以火一把[哭笑] 取消各种雷达，零重力，还能卖多少钱，出个乞丐版可好？ 理想放心了[哭笑]
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