小米汽车召回，是主动的还是被动的？
有人说，小米汽车是主动召回。那么，到底是主动还是被动召回？9月19日，小米汽车召回部分SU7标准版电动汽车。两个序列分别召回98462辆和18425辆。
从召回编号里就能看出，是被动召回，不是主动召回。
此次召回涉及两个批次：召回编号S2025M0149I和S2025M0150I
以召回编号S2025M0149I为例。
第1个字母：S，代表安全缺陷，表明召回是涉及车辆安全问题（如辅助驾驶功能的隐患）。
这里补充一下，缺陷类别有两类。安全缺陷用字母S。环保缺陷用字母E。小米汽车这个召回编号首字母是S，说明是因为安全缺陷召回的。
再往下看，
2025：代表召回年份为2025年。
再往下看，
M：代表汽车产品。
再往下看，
0149：表示该召回是2025年发布的第149起召回活动。
再看最后一个字母，
I：代表受调查影响召回，即小米是在政府部门的调查或要求下启动召回，而非主动发现问题后自行发起。
这里要强调一下。如果是主动召回，会用字母V，如果是责令召回，会用字幕O。如果是受调查影响召回，就用字母I。
这个地方很明显地显示出，这次小米汽车召回，是受调查影响召回，而不是主动召回。
总结起来：小米此次召回编号（s2025m0149i、s2025m0150i）明确表明，召回是因安全缺陷触发，且属于受调查影响的被动召回，而非企业主动行为。
所以那些给小米汽车洗地的人，说小米汽车是主动召回的人，就不要洗了。正视问题才能进步。
小米汽车这次召回，应该跟今年3月份安徽高速公路事故有关，当时一辆小米SU7在高速领航情况下发生碰撞和爆燃，导致车内3名女大学生身亡。
这个事件暴露出，小米视觉驾驶辅助版本在高快领航下，对部分障碍物识别不清，可能会带来严重安全隐患。
所以说，这次召回是因为安全隐患导致的被动召回。不管主动还是被动，召回是负责任的态度。认认真真造车，不吹牛，认认真真召回才是进步的行为。 小米子被强制召回，宣传的却跟主动免费升级增值服务一样 小米汽车强制召回，肯定是质量安全出现了问题，大家看清楚了！ 本文倒数第三段错误，身为博主应该严谨，市场监管总局原文说无人员因此伤亡，即与之前事故无关，本次召回非强制也非主动，一群人造谣强制怎么不说明，还主动被动，召回就主动，调查和强制三种[哭笑][哭笑] 连高速维修标识牌、交警锥桶都不认识，能说智能辅助驾驶？ 当然是被动的，但是大米营销的好，搞得是为了给车主OTA升级！确实太棒了[点赞] 这次召回是因为安全隐患导致的被动召回。不管主动还是被动，召回是负责任的态度。认认真真造车，不吹牛，认认真真召回才是进步的行为。小编总结非常到位。 雷公公是神一样的存在，不可思议 没见过如此厚颜无耻之人！ 为何是两个召回批次？说明有两个缺陷，能逐一讲解一下？