mulunbo
发表于 2026-3-28 23:46
每次一谈到赛力斯，大家都会想起助力张兴海的12个贵人。一个是余承东，另一个是广汽的11位高管，助力赛力斯完成了腾飞，当初赛力斯只是一家做面包车，濒临破产的一家小企业，股价也才十几块钱。结果因为广汽的11：0，踢掉了谈合作谈了小半年的华为，迫使华为选择重庆，直接成就了重庆2400亿GDP，巧合的是，重庆GDP超过广州也恰好是2400。把深圳的华为问界员工赶去重庆张兴海那边，广汽十一位贵人果然厉害[哈哈][点赞]
lovejuan0104
发表于 2026-3-29 00:32
别吃老本了。月新日疑的世界里不寻求变革，也会有没落的一天。回廿创想，会有更好的回馈。广汽传祺车主
gzcom520
发表于 2026-3-29 00:44
因为广汽，把广州的GDP往下拉
superjiaming
发表于 2026-3-29 04:25
落后就要挨打！长期抱着日系合资的大腿，以为可以永远高枕无忧吗？广汽、东风，已经用事实证明了结果。反倒是德系合资，如上汽一汽，甚至连美系合资如上汽通用，都在加紧跟随市场潮流趋势，积极的做出改变，大众通用，莫不是都已经推出好几代纯电或增程了，日系合资的广汽东风呢，最近才意识已经out了，可惜，凯美瑞、雅阁，亦或crv、rav4，真的是廉颇老矣，从顶层的王者，到如今的平平无奇，甚至不自降身价完全卖不出去。
—じ☆ve人生—
发表于 2026-3-29 05:54
广汽领导太自负错过了跟华为的合作[哭笑][哭笑][哭笑]
cjlcjl
发表于 2026-3-29 07:01
日系车是低端车的代名词，抱着日系不放，怎么搞得好车。
standme
发表于 2026-3-29 07:16
我记得以前广汽好像就一款车 卖的好点 现在这款车也不见踪影了 要不是国企 估计早暴雷了
cjlcjl
发表于 2026-3-29 07:24
当年拒绝华为方案的带头大哥，反而看聪明的赛力斯赚的盆满钵满
疯了吧
发表于 2026-3-29 09:03
传祺的新车普通偏贵，性价比不高。
陪着寂寞看孤单
发表于 2026-3-29 09:21
一顿操作猛如虎低头一看原地杵