华语天空
发表于 2026-1-4 20:36
对得起“红旗”二字[点赞][点赞][点赞][点赞]
meto
发表于 2026-1-4 20:57
@元宝 核心技术如何？与比亚迪还有宁德时代私有顶流相比，另外红旗电动汽车电池供应商有哪些？
月光如水
发表于 2026-1-4 20:58
除了比亚迪和宁德时代发布的固态电池进展，其他车企和电池企业这种博眼球的伎俩我不概持怀疑态度。
weili0677
发表于 2026-1-4 21:30
红旗的突破，印证中国车企在核心技术上的硬实力。但全固态电池真正走向市场，仍需产业链协同与时间沉淀。这步验证，既是红旗的里程碑，更是中国新能源产业向“固态时代”迈进的清晰信号——固态不远，量产可期。[加油][加油]
walysj
发表于 2026-1-4 22:20
请哪位大神科普一下，按目前的技术水平，全固态电池真正到了实用阶段了吗？
cjlcjl
发表于 2026-1-4 22:23
好！
lovejuan0104
发表于 2026-1-4 22:39
在固态电池领域浸淫二十余年，见多了行业里的“概念先行”，红旗这次所谓全固态电池样车下线，实在难以让人信服。 从技术层面看，真正的全固态电池核心在于电解质的固态化与界面阻抗的突破，而红旗此次展示的样车，既未公布电解质材料体系的具体参数，也未披露循环寿命、高低温性能这些关键指标，所谓“上车验证”更像是组装式的概念堆砌。 行业内真正的全固态电池量产，需要解决材料适配、工艺量产性、成本控制三大核心难题，而红旗此次动作，更像是借行业热点进行的营销造势。新能源赛道的技术突破从不是靠“下线仪式”撑场面，没有扎实的实验室数据和长期测试支撑，终究只是镜花水月。
镜花水月
发表于 2026-1-4 22:50
后面各个车企会大肆宣传固态，先等等观望观望再“上车”也不迟，电车刚出来那两年电池跟现在电车电池没法比....
xuye004
发表于 2026-1-4 23:19
其实大部分人有实打实的300公里就够用了。我一个星期开不到200公里，一周一充，7KW家冲，一个月100。最关键的是解决自燃问题，虚标问题800KM，冬天能有600KM跑吧？
dsfgdsg
发表于 2026-1-4 23:43
说了一堆没用的，直接告我充电时间多久，续航多少公里，冬季零下25度，跟高温40度电池可以达到多少续航，预计售价多少…