吉利状告欣旺达索赔23.14亿元，事涉极氪001电芯质量问题
文 | 郭亦非编辑 | 杨布丁
12月26日晚间，欣旺达（300207.SZ）公告称，旗下子公司欣旺达动力被威睿电动汽车技术（宁波）有限公司告上法庭。
威睿主张，欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，导致原告损失，要求其赔偿损失23.14亿元。目前，该起买卖合同纠纷已于2025年12月25日，获得浙江省宁波市中级人民法院立案受理。
欣旺达公告表示，目前生产经营一切正常。本次诉讼尚未开庭审理，后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估此次诉讼对公司本期或期后利润的影响。
威睿为吉利控股集团旗下动力电池公司，为吉利旗下极氪、银河、睿蓝等品牌车型提供动力电池配套。
腾讯汽车了解到，该案涉及吉利旗下高端品牌极氪001车型电池质量问题。
2024年12月，极氪公告称，近期收到部分用户反馈，车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等情况，公司发现长行驶里程极氪001 WE 86辆存在偶发的充电速度变慢、电池容量衰减曲线异常等情形，极氪将为该部分用户免费更换全新电池包。不过，其并未透露涉及车型规模。
公开资料显示，极氪001车型（2021款至2023款）电池包来自宁德时代和威睿两家供应商。这其中，威睿向欣旺达采购电芯，并自主完成Pack电池包组装。自2024款开始，该车型电芯均来自吉利与宁德时代设立的合资公司时代吉利。
截止目前，吉利威睿一方未有更多回应。 电池质量问题频发，新能源车主维权太难！希望法院能成为车主权益的坚实后盾，保障我们消费者的正当权益，体现制度价值。 最惨的还是极氪 001 老车主，之前充电慢、续航缩水刚盼着换电池，现在欣旺达和威睿又闹 23 亿官司，到底谁的问题还没说清，后续质保售后会不会受影响都不知道，太闹心了 我同事的日产N7用的欣旺达电池，续航625公里的车只能跑200多公里。 看看现在市面上充电宝的标称容量和实际容量，只有松下是最高的[哈哈] 汽车行业内卷，从官司诉讼案件不断上升和三角债诉讼开始到来了啊。 完了，好多车型都搭载欣旺达电池。现在的车型车企都是两三年前的布局。 21款22款23款车主成了小白鼠了，受影响版本的车主应该趁着吉利公开电池问题尽快去换电池组了 相信比亚迪的电池，二十年技术积累 电池质量绝对重要！所以电池价格就不能轻率，现在内卷保量不保质的状态来了
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