mulunbo
发表于 2025-12-12 06:03
小米以一己之力带崩新能源车，网络就是个放大镜，好的坏的都会失真。
walysj
发表于 2025-12-12 06:45
估计都要成废铁
xuye004
发表于 2025-12-12 07:23
SU7马上要出改款的了，谁现在还买老款SU7，很多都在等新款了吧。
wakeman
发表于 2025-12-12 07:31
饥饿营销玩不动了
voo
发表于 2025-12-12 07:33
产品同质化严重的电动车市场，还有必要被营销吗？作为消费者，太多品牌可选了。
ycp123
发表于 2025-12-12 07:36
玩什么饥饿营销啊
疯了吧
发表于 2025-12-12 08:06
小米汽车此次的市场调整，堪称新能源汽车行业的一次教科书式操作。面对SU7与YU7的市场分化，小米没有固守成规，而是果断推出“现车选购”模式，既快速消化了SU7的库存压力，又满足了YU7的市场刚需，这种动态产能调配能力，体现了互联网基因赋能制造业的极致效率。 更值得称道的是，小米打破行业潜规则，将展车、运损车公开折价销售，以透明化姿态对待消费者，这不仅是对自身品控的自信，更重塑了汽车消费的诚信标杆。从“一车难求”到“现车即提”的转型，小米用短短时间完成了供应链与销售端的双重优化，其市场响应速度与用户思维，为新能源车企的运营创新提供了全新范式，也印证了小米“技术为本、用户至上”的底层逻辑。
温馨阁
发表于 2025-12-12 08:07
小米汽车代表了中国造车工业的最高水平
oppledr
发表于 2025-12-12 08:25
跟最开始小米手机饥饿销售模式如出一辙
wakeman
发表于 2025-12-12 08:26
小米的车外观太难看了😞