陪着寂寞看孤单
发表于 2025-12-11 10:11
现在明白新能源电车如何暴力赚钱了吧，维修成本是有车的三到五倍。保险也是高的离谱。所以部件都是只换不修，这也是新能源维修垄断价高的主要因素。
weili0677
发表于 2025-12-11 10:16
别提了，上次倒车不小心刮蹭到了一两方程豹的后挂备胎箱，备胎箱子稍微蹭掉了一点点漆，对方4儿子店要价800，不得不出交强险，这货我以为10来万，后来得知落地40多，真是颠覆我的三观
酷狗e族
发表于 2025-12-11 10:21
总结，买了新能源汽车的人有何感受。本想节约结果付出比我的燃油车用车成本大太多了。希望那些想买新燃油车的人三思又三恩。千万不要掩耳盗铃了。醒醒吧。
颠颠
发表于 2025-12-11 10:21
摸着石头过河的阶段已经过了，国家应该立法解决这些问题，不然的话想要完全替代燃油车只能说是一个美丽的梦想，新能源车企这么搞法回旋镖肯定会伤到自己。
ycp123
发表于 2025-12-11 10:53
配件厂商垄断市场，新能源车辆只要涉及车辆维修，都是更换部件，没有修理二字
standme
发表于 2025-12-11 10:54
一句话总结很到位，会在这里各种评论电车不行的，99%都是还换不到车或者舍不得买电车的人，而这些人最后也会随着大流变成电车车主，为什么，电车和油车双车主告诉你们，因为电车太香了，香得那些选错了的眼红[哭笑]。电车车主曾经大多是油车车主，但是油车车主可不一定是电车车主。去评论一个自己从来没有感受过的东西。想想就知道目的在哪。
922b3eb6
发表于 2025-12-11 11:07
韭菜现在不割什么时候割？你以为一年发布那么多款新车，需要的设计费，模具，生产线这些不用摊分在车型上啊，款式越多后期车主配件买单就越贵，经常改款，每改一次费用多大，而且生产出来车型的辆又少，不好卖又继续改款，所以成本下不来
xuye004
发表于 2025-12-11 11:09
不是缺修车工是车企不让外面修不然不给质保坏一个灯换总成[哈哈][哈哈]
陪着寂寞看孤单
发表于 2025-12-11 11:19
省了购置费，节约了燃油费，多了保险费，涨了维修费，更担心涨电费，出门旅游更多了充电操心费，划算吗？
oppledr
发表于 2025-12-11 11:24
不是没得从业资格人员，主要是维修厂家垄断，不能在外面修，外面修了就不质保了，这才是最大的病，从来不差从业人员，传统汽修人员转新能源是很好转的，只是转了没得车修，4S 店又要不到那么多人