一句话点评10月倒数轿车：月销1辆，还有卖的必要吗？
作者丨李思佳责编丨杨 晶
编辑丨严旭霞
市场概述：别看轿车市场大、机会多，还真不是谁都能拿捏得住。
不信你看，无论你是自主头部的比亚迪/长安/长城，还是合资头部的丰田/本田/大众，谁都会有几款车出现在轿车倒数排行榜上。就拿10月来说，自主的荣威Ei5、欧拉闪电猫、零跑C01，合资的本田飞度、丰田亚洲狮、大众Polo，都是如此。
当然，这不代表就是这些品牌做得不好，在这些销量倒数的轿车中，不乏曾经月销量破万的经典车型。只不过，它们在时代的大浪淘沙和自身产品升级中开始跟不上步伐。
加上当前车市中可选择的车型实在是多，光是主流轿车本身就出现了从A00级到C级越来越模糊的界定，产品数量更是数不胜数。尤其是随着电动化浪潮来袭，曾经燃油时代有过高光的车型，就更加失去话语权，被消费者遗忘在购车清单的角落。
又何况在SUV当道的背景下，这些空间、操控性、智能化和用车成本都没有优势的“老炮儿”轿车，随时都有被替代的可能。而事实是，他们中的一部分已经停产，走向生命的终结。
如果说销量正向排名的榜单让人们看到企业光鲜的一面，那么这种销量倒数的榜单可能更能看出时代残酷的一面。而对比两份榜单，也能让很多车迷朋友感受到时代变迁的力量--时代的一粒尘埃，落到每一款车型上都如同一座大山。
为何经典车难敌新势力？ 现在真是啥玩意都能做媒体 都能叭叭两句 长城还成了轿车头部车企了 长城N年前就不生产不销售轿车了 红旗不能算吧？上百万，甚至七百多万的车，一个月卖几台正常呀，要是卖几万台，我都得怀疑人民币贬值成津巴布韦币了。 凯迪拉车ct6在网上吊打56E，现实怎么就是没销量[哭笑]。 汽车这玩意，专门设计女性车，想起来当年的女性手机。 轩逸应该不会这么少啊，我同事前几个月刚刚买了一台新的，好像6万多。他说价格，空间和油耗，甚至保养都蛮适合普通家庭，打算开到报废开到退休，他今年四十多岁。 这新闻还有没有必要写了 家人练车想去买个小飞度或者小菠萝 带没有卖的 24版以后都没有生产了 我朋友媳妇买的二手飞度4万块钱 开了3年多 卖了3.8万 飞度五万，polo四万多，销量肯定爆涨，主要是贵！ 斯柯达呢