weili0677
发表于 2025-11-20 20:39
天天固态电池固态电池的，再过10年都不可能搞出来，就是一个世纪大骗局
gzcom520
发表于 2025-11-20 20:53
手机都还没用上，车就更晚了，就算两年后可以了，也得先手机等电子产品先上，然后电车就得5年后了[奋斗][奋斗][奋斗][奋斗]
酷狗e族
发表于 2025-11-20 21:26
恩捷股份表示不服，今年涨到120
ress
发表于 2025-11-20 21:38
现在装车的基本是固液电池，本质还是液态锂电的改良版。真正的全固态连TRL8都没到，那些喊着2027年装车的，大概率是偷换概念，买车的可得看清楚技术参数
qqwa1234
发表于 2025-11-20 21:38
硫化物路线看着香，室温导电率高，但遇水就产生剧毒硫化氢，生产得要超干燥环境，密封要求苛刻到离谱，短期很难普及
诛仙九妹
发表于 2025-11-20 21:38
固态电池的供应链比想象中复杂，不光是核心材料，生产设备、检测标准都得从零构建，没个五六年根本不可能，这也是量产的大阻碍
qqwa1234
发表于 2025-11-20 21:38
现在买固液电池的车没必要盲目跟风，350Wh/kg的能量密度，比起高端锂电提升不算特别大，但价格可能更贵。不如等技术更成熟、成本降下来再入手
922b3eb6
发表于 2025-11-20 21:38
固态电池是未来，但不是现在。短期内液态锂电和固液电池还是主流，尤其是液态锂电成本已经很低了。对于普通消费者来说，没必要为还没成熟的技术买单
神隐之左手
发表于 2025-11-20 21:39
宁德时代千人团队搞研发却不提量产时间，很说明问题：他们清楚技术风险大，不愿像某些企业那样画大饼抢风头，这才是专业态度
cjlcjl
发表于 2025-11-20 22:59
光打雷不下雨！资本套路！