gzcom520
发表于 2025-11-15 14:00
我有时候会想，如果比亚迪车型做成零跑的样子，我一定会买比亚迪。我总觉得他丑。还有那个钢琴烤漆面板，难看不说还反光，有安全隐患，但他就是不改。
77898876
发表于 2025-11-15 16:13
本就趋于饱和的汽车市场，突然涌现出众多新势力，在用车成本不断提高背景下，堵车、停车难没有丝毫改变，政府还在鼓励买车，谁也不敢提过剩。
诛仙九妹
发表于 2025-11-15 17:59
主要是，胎噪大，提速慢。跟部分油车比没有优势。11万买比亚迪，我可以12万买君威。虽然油耗高点，我私家车一年一万公里，不怕油耗问题。但是坐着的舒适度，操控性。比亚迪可是比不了的。
77898876
发表于 2025-11-15 18:46
去年夏的定价就看出来了，价格竟然和高端的腾势能接上，这谁愿意买啊。当然百花齐放这是好事，真让比亚迪一家独大的话，中国电动车行业那就危险了。
ycp123
发表于 2025-11-15 21:32
想想油车那种F3、F6之类，来做所谓的新能源高端车，有那个能力吗？自身定位不清楚，专攻网约车、把网约车做到极致，可以把埃安和长安之类的打下去。
weili0677
发表于 2025-11-15 22:07
我觉得不是市场销量下降了，而是最近吉利出的几款新车，抢了一部分原来应该是比亚迪的份额。
温馨阁
发表于 2025-11-15 22:43
做一个新能源汽车的祖师爷真的是不容易，给比亚迪点个赞[点赞]
温馨阁
发表于 2025-11-15 22:44
比亚迪的供应链和技术，在全球都是首屈一指的，模仿的太多，跟进的太多，这是卷的主要原因[哈哈]
镜花水月
发表于 2025-11-15 23:48
腾势好车是好车 真不敢下手。23 年 30w 入的四驱汉，过了几个月就大降价，降了 5w。现在更是 15w 的低配都有了，byd 降价能换一时的销量，但是用户真不敢买高端的品牌了
qqwa1234
发表于 2025-11-15 23:56
今年6月买的比亚迪唐智驾版旗舰款，19.98万，开了几个月多少有些后悔，一个20万的车子，路上跑80码以上那个噪音真不是一般的大，还有过点不平整路面，那个莫名的异响声也是醉了