根本卖不动！又一欧洲车企放缓电动化：宾利确认将推燃油新车
快科技9月23日消息，欧洲车企轰轰烈烈的电动化进程怕是要彻底放缓了，继多家车企官宣继续推出燃油新车后，宾利也加入了进来。近日有海外媒体报道，宾利计划推出纯燃油版的添越、欧陆GT和飞驰继任车型，此举标志着其“只有电动车”战略的逆转。
根据Beyond100战略，宾利原计划到2035年全面淘汰燃油发动机，但随着大众集团旗下保时捷重申对内燃机技术的投入，宾利也随之计划进行重大调整。
保时捷上周五确认，将投入31亿欧元（约259.08亿人民币）延长燃油车型的生命周期，同时取消原计划以电动车形式推出的“K1”旗舰。
而在此之前，奥迪也取消了到2033年仅销售电动车的计划。
宾利首席执行官表示，由于三大品牌共享平台、动力系统和关键零部件，保时捷、奥迪的决策直接影响到了宾利。
因此，宾利添越、宾利欧陆GT和宾利飞驰的纯燃油继任车型（原计划仅提供插混或电动版本）仍将保留在产品线中，以满足中东和北美等市场需求。
不过他也表示，此举意在放缓而非完全抛弃电动化，宾利仍计划从2026年起每年推出一款插混或电动车型，首款电动车将是一款“城市SUV”。
对于战略改变的原因，其也有自己的解释：“豪华电动车需求下降，客户需求尚不足以支撑全电动战略，如今的豪华市场与我们推出Beyond100 时已大不相同，电气化仍是我们的目标，但必须带着客户一起前行。”
我觉得宾利百年历史不能毁在电动化狂热里！燃油版继任车型才是对经典的尊重，等哪天电池技术突破再买电车也不迟。 他们想联合起来搞事情[吃瓜] 油电车战略考量对对碰[点赞][点赞][哭笑][哈哈][哈哈][奋斗] 这就好比当年长虹花巨资投等离子电视生产线一样的道理！ 对于超豪华品牌，内燃机的声浪和机械质感本身就是产品价值的一部分，盲目转向电动反而可能丢掉核心客户。 宾利：我和我的燃油车，锁了。🔑 不同价位车型应该有不同动力路线，平价车走电动化，豪华车保留燃油选项也很合理。 豪华车电动化最大瓶颈其实是高压快充建设成本，超充站建设成本是普通快充的3-5倍，现阶段根本划不来。 多点选择对中国产业链也是好事。既能推动电动车市场卷技术、卷成本，也能在高端燃油车领域深化合作，多赚点。
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