疯了吧
发表于 2025-9-12 06:39
续航能力跟跑高速或市区是有区别的吧？如果是综合都算不错了，全程高速就完美了，只等成本如果降下来了
77898876
发表于 2025-9-12 07:04
呃......不管怎么说，还是要为积极进取的中国固态电池商业化进程点赞！！！[点赞][点赞][点赞]
77898876
发表于 2025-9-12 07:11
全文就是想表达奔驰虽然搞成了，但不要高兴的太早，因为是俩毕业于厦门大学的华裔搞成了[哭笑][哭笑][哭笑]
77898876
发表于 2025-9-12 07:14
你们以为国内没搞定吗？只是在特定时候发布而已。现有的三元以及磷酸产量太大了，刹不下来[哭笑]
xuye004
发表于 2025-9-12 07:43
样品国内早就做出来了，问题是量产，还有良品率，天价做出来的有毛用，不能量产有毛用
standme
发表于 2025-9-12 07:59
希望储能科技发展吧，因为电池的进步落后其他科技树比较多，如果固态电解质上了，汽车行业对电池的需求带动起其他需要电池的行业，比如电动飞行taxi都可以大力发展了
咖啡豆
发表于 2025-9-12 08:32
从国内的科研环境来看，我不看好中国人首先搞出固态电池，别人搞岀来，我们可以大规模应用
华语天空
发表于 2025-9-12 11:04
其实现阶段半固态就可以接受了，续航1000公里以上后，航程焦虑就会很少了。
神隐之左手
发表于 2025-9-12 16:40
这几年都在用固态忽悠，真正的头部制造商确在液态或半固态领域悄悄悄地建围墙。
standme
发表于 2025-9-12 16:59
半固态都是假固态，真固态不是那么容易搞的，几家国内电池头部企业也总是炒来炒去炒概念以图炒股票。