superjiaming
发表于 2025-9-10 08:52
真正的续航焦虑不单单是单次充电续航里程的焦虑，更是不能像目前油车加油一样便捷快速充电的焦虑。
华语天空
发表于 2025-9-10 09:17
电动车后期维护成本会很高，更坏电池和检测线路与电机，而且没任何驾驶乐趣。
疯了吧
发表于 2025-9-10 09:28
10年之后中国的固态电池续航大概率都超过3000公里了，奔驰连中国车的尾灯都看不到
陪着寂寞看孤单
发表于 2025-9-10 09:41
其实只要每个高速服务区多安装些充电桩不用等那么久，以现在的电池来说根本就没有续航焦虑
superzhzh
发表于 2025-9-10 09:56
只要有油车，我就不买电车，充电时间太长，我现在开我的哈佛大狗，一年跑五千公里，上下班代步，四驱的带后桥差速锁，在黑龙江感觉非常实用，一年4千块钱油，我工资每月两口子3万，你说我为了省俩油钱买电车，那样是不是有病，我俩一年四十多万工资，油钱4钱多是不是犯不上
weili0677
发表于 2025-9-10 10:27
成本很重要，技术很多厂家都有。成本下不去永远是决定是否量产的最大因素
superjiaming
发表于 2025-9-10 10:43
有了固态电池开车就没有里程焦虑了？焦虑的是充电速度和充电桩分布数量，还有就是长途充电排队等待这些情况
lovejuan0104
发表于 2025-9-10 11:16
关键是跑了这么多公里是怎么跑的如果只是七八十公里的速度那是一个不正常的数据，如果路上有高速公路上130多公里的速度行驶几百公里的高速数据，再有几百公里的山路和普通公路数据最后才能看到实际的公里数，因为电车高速行驶是非常费电的……
陪着寂寞看孤单
发表于 2025-9-10 11:41
[哭笑][哭笑][哭笑]电池污染问题能解决么？固态电池是一次性还是可回收利用
weili0677
发表于 2025-9-10 12:20
现在好多国家都宣布固态电池车即将上市或已经测试成功，那到底哪个是你真的？