比YU7大太多！小米新车“昆仑”增程SUV新谍照曝光，或于2026年登场
近日，小米代号“昆仑”的增程式大型SUV再度曝光全新路试谍照，首次与小米YU7同框亮相，引发广泛关注。上方车辆为YU7，下方为“昆仑”
定位或为大型SUV，方盒子造型明显
从画面中可清晰看出，“昆仑”体型明显大于YU7，整体轮廓魁梧厚重，采用方正硬朗的“方盒子”造型设计，不仅展现出强烈的视觉冲击力，也预示着其将拥有充裕的内部空间，定位直指大型三排座SUV市场。
作为对比，已知小米YU7车长为4999mm，属中大型SUV范畴。而“昆仑”在同框照片中明显大出一圈，目测车长预计超过5200mm，轴距或逼近3100mm，稳居大型SUV行列。其C柱之后空间尤为宽裕，结合平直的车顶线条，第三排乘客的头部与腿部空间有望达到越级水准，充分满足多孩家庭或长途出行的舒适需求。
高科技堆料，综合续航或超1000公里
在配置方面，“昆仑”延续小米汽车高堆料策略。谍照显示车头搭载激光雷达，配合高算力平台，将支持高阶城市NOA等智能驾驶功能。同时，鉴于车身庞大，新车或将配备后轮转向系统，有效降低转弯半径，提升城市驾驶灵活性与泊车便利性。
动力系统方面，作为增程式电动SUV，“昆仑”有望搭载高效增程器与大容量电池组，纯电续航预计突破200公里，综合续航或超1000公里，兼顾日常通勤零油耗与长途出行无焦虑。生产方面，该车或将在小米武汉新工厂投产，依托智能化产线保障制造品质。
写在最后
按照小米汽车产品规划，“昆仑”SUV预计于2026年正式发布，而随着YU7与“昆仑”相继布局，小米在SUV领域的双车战略逐渐清晰——YU7主打科技与运动，而“昆仑”则以空间、舒适与续航为核心卖点，覆盖更广泛的家庭用户需求。这款旗舰级增程SUV的最终表现，值得期待。 看这外形像是库里米啊 这一上市不得1分钟大定100万 不好意思，我对小米汽车没兴趣[哭笑] 先别急着出新车了吧，好好打磨打磨质量 [点赞][点赞][点赞] 小米走了一步错棋，你去调研下那些开增程的，充电次数，用油公里数，不然现在他们个个都开发纯电中大型SUV，包括理想，全部增程车，也开发纯电了，说明趋势。增程车的对手就是纯电，我预测yu9首发预期将大不如前 新世代，代表未来，期待未来。 小米“昆仑”增程SUV的亮相，标志着小米汽车在产品矩阵构建上迈出了极具战略意义的一步。从技术与市场维度剖析，其精准锚定大型SUV细分领域，填补了小米此前在该品类的空白。方盒子造型既强化了视觉辨识度，更通过空间优化，为用户创造出越级的驾乘体验，这对于聚焦家庭出行与长途场景的消费群体而言，极具吸引力。 智能驾驶层面，激光雷达与高算力平台的组合，是智能电动时代核心竞争力的直观体现，预示着小米在高阶辅助驾驶领域的技术积淀已达行业前沿水准；后轮转向系统的搭载，更是对“大型车操控痛点”的精准破解，展现出小米对用户使用场景的深度洞察。 动力系统选择增程路线，纯电续航超200公里、综合续航破千公里的表现，完美平衡了当下用户对“零油耗日常”与“长途无焦虑”的双重诉求，是技术适配市场需求的典范。整体来看，“昆仑”不仅是小米汽车产品力的再进阶，更彰显出小米以用户为中心、持续推动行业技术迭代的决心与能力，有望成为大型智能电动SUV市场的破局者。 愿小米早日实现全球前五的目标[点赞]