颠颠
发表于 2025-8-20 08:23
要有数据支撑才行，辅助驾驶导致了多少交通事故？导致了多少交通拥堵？这些都没有数据支撑就罚还是不妥。油车或者人开就不会出事故吗？
meto
发表于 2025-8-20 09:14
因噎废食
wakeman
发表于 2025-8-20 09:38
建立智驾分级标准，规定哪些可以放手，哪些不可以放手，才是正道。最怕一刀切，不管水平高低，一刀切，打击智驾升级动力，为科技赋能人为制造障碍。
qqwa1234
发表于 2025-8-20 10:59
这玩意不让用 那无人出租车怎么讲昨天我还是刷到一条视频 无人货车在跑高速
superzhzh
发表于 2025-8-20 11:36
我个人认为不能用智驾，万一程序失灵，连后悔的机会都没有，什么意外都有可能发生。
mulunbo
发表于 2025-8-20 11:46
矫枉过正，不解决实际问题。从源头要求车辆在开通辅助驾驶的同时要求手不能离开方向盘，否则退出。
ycp123
发表于 2025-8-20 12:49
交通局局长、高速标识一边说不能智驾不能依赖智驾；人工智能大会车企又一边宣传智驾包括湖北上海等地无人出租车；把整懵了，到底行还是不行
温馨阁
发表于 2025-8-20 15:58
智能驾驶如果被黑客攻击，车上的都是受害人
lovejuan0104
发表于 2025-8-20 17:21
重罚
gzcom520
发表于 2025-8-20 17:32
这样做是对的，交规已定手不能离开方向盘，只是车企打着科技的帽子打察边球。