weili0677
发表于 2025-8-13 11:24
国产车包括新能源的崛起对德系的冲击是最大的，因为德系车在中国的销量占全球销量的比例是最大的
hnn
发表于 2025-8-13 11:42
说的好像很委屈似的，却忘了，中国车企推出的车在做工，用料，配置，智能化，尺寸上都已经完胜更贵的BBA………此情此景，还愿意花更高价买BBA的，已经越来越少了。
walysj
发表于 2025-8-13 11:44
德系的车机就和当年iphone出来时的诺基亚一样，一样的芯片，软件系统天差地别
温馨阁
发表于 2025-8-13 12:35
為什麼奔弛這倆年都賣得不好👎呢. 就是因為它車輛改款後非常難看所以不賣得，而它的競爭對手寶馬沒改款就賣得好，奔馳老闆需要檢討一下吧
voo
发表于 2025-8-13 12:48
虽然我开的7系。 但是收起你们的傲慢，不进则退，百年怎么了，强大如当年的诺基亚手机业务，也就是一瞬间崩溃的事。 我开着7系去试驾尊界，就如当年的诺基亚和苹果一样感觉
superzhzh
发表于 2025-8-13 13:29
车企要创新，[奋斗]提高品质啊。只要品质和创新到位，很多人都愿意多掏点钱去消费。就像当年苹果4在中国销售一样，全屏没其他产品可替代，很多消费者花很多钱去买。诺基亚的江山都易主了[哭笑]
月光如水
发表于 2025-8-13 15:20
这些老牌车企，关键是没有抓住Z时代年轻人的脉搏。在年轻人心中的品牌影响力较低。
superzhzh
发表于 2025-8-13 16:35
徳国人抱怨中国，就和中国现在站在同一个起跑线上。鹿死谁手未见分晓，来日方长！[心]
voo
发表于 2025-8-13 18:43
美国关税就在那，中国市场就这么卷，有啥办法。要么学铃木三菱直接退出。要么就忍着吧
酷狗e族
发表于 2025-8-13 19:05
我这中年大叔都认可比亚迪特斯拉电车。油车是这些豪华品牌最后的倔强了