华语天空
发表于 2025-7-25 15:45
建议：辅助驾驶已退出，无人接管，应立即短距离制动停车，并自动打开双闪警示灯
dsfgdsg
发表于 2025-7-25 15:45
各种测试都是用极端情况来考验机器，你们有没有想过当人遇到这种极端情况时有几人能避免出事，有没有人统计过辅助驾驶帮驾驶人躲过多少起事故。那么假设那些智驾成功躲避的案例换成人驾又能成功躲避多少呢？
咖啡豆
发表于 2025-7-25 16:21
目前来说所谓智驾是最没有用的功能 把命掌握在自己手里不比交给机器放心多了
922b3eb6
发表于 2025-7-25 18:22
如果懂车帝的初衷是告诉大家 智驾还不是完全成熟的产品 大家要敬畏 还是有风险的 相信风评一片叫好声 问题是拉上央视了 测试的时候还带了自己的想法 才会招来一片谩骂 特斯拉纯视觉端到端智能驾驶和三电确实领先 但没有足够本地数据训练的FSD落地效果比国外差这是事实 没必要拉一踩一 我们还在经历芯片算力的进口管控 国产车企在算力差距这么大的前提下都还在努力 提醒大家这是辅助驾驶不是智能驾驶就好了 测试做不到公平对待的话 其实就是在消耗自己的公信力
voo
发表于 2025-7-26 01:03
玩智驾其实没啥意思了，稍微弄不好出重大危险。都是一些自己不会开车的人群在炒作吧？要相信自己的驾驶技术水平还是自己驾驶车辆更安全。
lovejuan0104
发表于 2025-7-26 08:24
这次测试非常好[点赞]要大家都真正客观认识智驾，谨慎驾驶，不拿自己及家人生命开玩笑
wakeman
发表于 2025-7-26 08:41
踩刹车退智驾这个决对是正确的，你踩了刹车就已经表明了你已经接管了。说反应不过来的那些人不知道怎么想的……
ycp123
发表于 2025-7-26 09:58
真搞笑，研究智驾的人没有驾照，即使有也是一二年驾照，而有驾照几十年的司机又不懂研究智驾，这样怎能研究好智能驾驶，还是交还驾驶员驾驶吧，经验是日积月累的！
77898876
发表于 2025-7-26 11:29
既然是智驾、还需人干预吗？要人干预能叫智驾？测试起码要有政府主管机构认可，才有权威性。不然别人是吃干饭的
温馨阁
发表于 2025-7-26 11:36
电车和油车目前只是能源来源不同罢了，自己算自己的经济账。谁误导谁就给承担对应的责任，只是车主也别掩耳盗铃。