weili0677
发表于 2025-6-28 08:54
我感觉到了，连环黄牛的气息，米托儿黄牛们先大量订车，然后在咸鱼上转卖，为了创造一种有大量的人想接受的假象，又安排一批黄牛在闲鱼上关注想要的角色。这样首尾就呼应上了，在这条流水线上挂着很多鱼钩，姜太公钓鱼，愿者上钩[哭笑][哭笑][哭笑]
meto
发表于 2025-6-28 09:15
手机是个人产品，汽车是家庭产品，设计逻辑和安全边界完全不一样。大定、锁单等营销数字的水分多了去了，和之前一样，召来了不匹配自己的流量/销量，就等着反噬吧！
cjlcjl
发表于 2025-6-28 10:04
18小时24万的订单量，就算打个6折，也是很不错的成绩了，只能说大部分人买车，还是主要看颜值跟价格，小米在维持车子高颜值的同时，又把价格打在较低的区间，所以卖的好也正常，其他车企也不用一上来就是各种嘲讽消费者傻或者怎么怎么样，努力做好自己的产品，让消费者能够有更多的选择，这才是正道！
mulunbo
发表于 2025-6-28 10:57
小米su7上市一年多了，现下单还要10个月左右才能提车，现在小米汽车没必要做假定，反而是怎么提高产能尽快交车。
lovejuan0104
发表于 2025-6-28 12:29
我到现在也没闹明白，为什么要大订，锁单呢？怕生产出来卖不了么，米粉们来解释一下吧
ycp123
发表于 2025-6-28 13:24
整个汽车界造车比不过小米？大家信吗？没有经过长时间测试的车辆能售卖？把米粉当小白鼠？
walysj
发表于 2025-6-28 19:41
里面黄牛的单子不少，如果卖不出去的话，估计会在临近七天截止时间退单
xuye004
发表于 2025-6-28 23:17
如果特斯拉Y在现有价格的基础上将续航和配置升级到小米Y7的水平时，小米就没市场了
陪着寂寞看孤单
发表于 2025-6-29 01:56
有什么样的消费者就有什么样的市场。有什么样的市场就有什么样的企业。有什么样的企业就有什么样的社会风气。
voo
发表于 2025-6-29 09:08
小米前高管“得屌丝者得天下”，话虽然糙，但看看SU7、YU7的用户就知道，不管小米怎么开除高管也好，洗白也好，小米的营销客户群主要就是没有太多财力的年轻人。