乘联会秘书长崔东树：我只买燃油车 绝不买新能源
快科技6月12日消息，据“麻辣车评”报道，昨晚，乘联会秘书长崔东树在直播中表示，自己只买燃油车，绝对不会买新能源车。他称，当下燃油车和新能源车的竞争是不对等的。
“我们的燃油车是作为奢侈品去管理的，背负了巨额的税收，而新能源车作为一个无税产品，成本极低，所以双方很难进行竞争。”
崔东树还表示，燃油车背负所有的社会责任，交了巨额的税收，然后背负着重大的骂名，“反正我只买燃油车，绝不买新能源！”
不止如此，他还称，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放极低，而电动车电池在制造过程中会产生大量的碳排放。
这并非他首次公开发声支持燃油车，去年初，他就曾表示，目前燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占30%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。
为了进一步推动燃油车市场的消费，崔东树呼吁称“考虑400万以下保有量城市放开限购。” 从城市热岛效应，噪音污染的角度来说，电车秒杀燃油车。污染物集中排放管理和直接在行人旁边排出废气是完全不同的概念。 我也是支持买燃油车，开得起，我驾车上班，开不起我骑电动车上班，自己喜欢就好。 我喜欢大排量动力强相对安全的车，这样的车城市油耗基本1块一公里，一年大约2万多公里，算上保养约3万费用，但是现在的经济穷的不得不考虑油耗，所以选择了换油电混动车，每年基本可以节省2万的费用。至于乘联的领导又不差这点油钱[哭笑] 以前走在路上汽车尾气能把人熏到肺癌，现在车虽然多了几倍，但马路上空气好多了。 秘书长说的这个生命周期碳排放这点太关键了 把时间拉长到16年，燃油车只需要生产1台，对应的生产资源和废物处理也只有一次。但电动车在16年可能要生产2辆车，对应的资源使用和废物处理也是加倍。 现在油费都0.5～1快块/公里了，你让出租车都换成油车试试。 而且用电车就像用手机一样的好体验。 不是一直电车背负骂名吗？[嘿嘿][嘿嘿]油车可以如他所说继续当奢侈品卖吖[机智]电车平民化让更多的平民百姓也买得起[嘿嘿][嘿嘿]挺好的挺好的 崔东树说的好：必须同车同权，这样才公平[点赞][点赞][点赞] 电车如果和油车同稅同路权再来看看消费感受。现在慢路上都是不限行的电车，城市道路更加堵了决策者没有看到?