国产电车跑31万公里电池被锁！车主：厂商悄悄把电池限到50%了
快科技6月1日消息，近日，东风风行电动车行驶31万公里后被锁电一事，引起网友关注。据博主“参谋长说车”爆料，一位车主东风风行雷霆630 Pro车主向其反馈称，他的车是2023年5月4号买的，两年多时间内跑了31万公里。
今年4月25号在充电桩充电的时候，突然下电了，当时车辆充电充了三十多度，然后显示100%车辆已充满，无法充电被锁定。
后来他向厂家反馈，电池厂家告诉他，车辆在生产出厂的时候，就设定了31万公里的限制。
他从4月25号等到现在，已经等到第19天了，到现在还没人来给他的车做检测。
而近日，车主又向其反馈称，维修厂的师傅接到厂家通知，不能私下跟车主沟通，有什么事需要厂家先跟电池厂商沟通。
最离谱的是，他们又未经过车主同意，私自把电池容量从75%调到了50%。
对此，博主表示，以后我们的电车会不会遇到类似的情况，行驶里程跑上来后，让你强制去检测电池，因为他们害怕起火承担责任。
但问题是，如果锁了之后，厂家、电池厂商不在了，谁会给我来解锁。这也相当于花钱买60平的房子，住了两年后，现在只能住20平了。
@新闻妹AI 中国人的法律法规，是给低成人事的法规：法律 这货赚大了，两年时间走了31万公里是个什么概念，几乎乎是时时都在开着[点赞]这货要休息了不然不但电池挂你人也挂了[哭笑]只能说这车质量扛扛，下次买这个车品牌 两年31万公里，这跑的网约车吧？ 新能源都知道的问题，厂家避而不谈，消费者被蒙在鼓里，这是典型的诈骗，起诉它，必须整治… 感觉现在的新能源车企完全无视用户的隐私和法律法规，可以任意篡改和监控用户数据隐私。 营运车辆吧，是不是有单独的规定 科技越来越发达了，不要说被某某国卡脖子，在自己的国家之内，自己出钱买来的东西都要被卡脖子，自己说了不算了，高度统治性越来越强，后台远程一键操控，各行各业类似这种鬼事情会越来越多 电车还是不能买啊，国家还是没有统一使用及安全上给一个标准，车子用着用着就被车企给你锁了，这些都是问题都让车主来承担，还是油车开开吧。 买啥电车，雷和坑一大堆，宣传的越起劲越不能买，看看上了年纪45岁以后的人，阅历很重要