颠颠
发表于 2025-5-13 08:46
仅从价值层面说这种要求是合理的，但在社会层面，作为交通参与者也有义务承担部分事故的间接损失
陪着寂寞看孤单
发表于 2025-5-13 08:59
应该支持，不然不是放纵驾驶员想撞就撞，反正有保险，肇事方也不存在损失。所以车辆。贬值必须加到肇事司机身上，让他有顾忌。
华语天空
发表于 2025-5-13 09:05
也是合理的诉求，确实因为对方错误导致这个车主的经济损失。我当年全责撞了车，换了发动机罩，对方7万多的1年多准新车，保险之外，我还是主动赔了5千
weili0677
发表于 2025-5-13 09:06
别的不说，如果真的判定需要赔偿，那也是保险公司赔偿，我买保险就是为了规避这样的风险，不论是直接损失还是间接损失，否则我要你保险干嘛？
standme
发表于 2025-5-13 09:19
如果6天3万贬值，那一年车应该赔多少贬值？难道1年的车出了事故就没有贬值吗？
颠颠
发表于 2025-5-13 09:21
一件古董瓷器被打碎了，打碎者找人修复了，并且外观和原来一样，请问古董持有者有损失吗？
xuye004
发表于 2025-5-13 09:38
个人见解，我不会赞同新车事故的贬值赔偿。汽车不是奢侈品，是功能性物品，不能让大众承担本应由持有人承担的奢侈品保有责任。简单说啊，如果想要新车不贬值，最好的方式是不要在公共道路上去开，珍藏起来不是更保值？
华语天空
发表于 2025-5-13 09:48
只要你买了车交了钱提了车后的第二天开始，你的车就已经是二手车了，就已经贬值了
meto
发表于 2025-5-13 10:01
应该根据全责方的经济情况做出适量的贬值赔偿损失，不然无责方确实承担了不该承担的责任，贬值不说还有维修后的车辆质量安全问题，我上次就遇到了对方全责把我的网约车追尾成了严重事故车，车辆贬值我都没向她要，停运损失她都不想赔，说什么她的保险不赔的话，她也不管，一副有了保险天下无敌的样子，气得我只有起诉她好了，再麻烦耽误时间我也得让她乖乖的赔停运损失费用！
kingfirefly
发表于 2025-5-13 10:14
这方面确实应该有明确标准来执行，谁也不愿意好好的车修一下再继续开吧，心里膈应得很。不过如果有了折损贬值赔偿，那保费势必又要普涨。