922b3eb6
发表于 2026-5-12 16:06
从图片上看，新的公路桥在朝鲜一侧的桥墩较为密集，而在俄罗斯一侧的桥墩跟老铁桥差不多，这样的设计是什么原因呢？我认为，这是为了防备半岛发生冲突而特意这么设计的，因为到时候被炸断的肯定是朝鲜一侧桥梁，而密集的桥墩可以让大桥修复变得更容易一点，也使得大桥不容易被炸断。另外，老铁桥下面只能通航300吨船，新的公路桥下同样可以通航300吨船，并未影响图们江上的船舶航行。因为即使增加20%投资使公路桥按照通行500～1000吨船舶建设也没有任何意义，因为老的铁路桥还得留着运输货物，在那儿就已经限制了只能通过300吨船。而这座老铁路桥一时半会也是拆不掉的，或许将来世界和平了，不打仗了，铁路桥就可以拆了，而一座1.2亿美元的公路桥到时候拆了再重建一座2～3亿美元的高度15米甚至30米的公路桥应该不是什么难事吧？如果要建铁路公路两用桥，那恐怕就要投资几十亿美元了。另外，加上内河河道疏浚、取直挖深挖宽，共享的港口自贸区建设，又得投资数十亿美元甚至上百亿美元。也许到时候已经不是用美元计价了，改为人民币计价的话，可能需要上千亿元人民币的投资。
superjiaming
发表于 2026-5-12 16:35
不要指望大毛和北棒好心让我们拥有出海口，只有凭借实力拿回来才算自己的
疯了吧
发表于 2026-5-12 16:51
其实图们江不具备通航条件！如果真的达到通航条件，中国投入巨大，图们江需要大规模疏浚、建设码头。图们江河道枯水期非常浅，影响通航的吨位，经济效益不一定有多大，并且还要建设军港，安排驻扎海军，费用巨大！东北门户开放，安保需要重大问题，驻军要提升数量、规模！
月光如水
发表于 2026-5-12 17:13
东北对面的邻居都不咋富裕，东北还一年一季，最北只能种小麦，生长期短的。资源差不多快没了，穷啊。
qqwa1234
发表于 2026-5-12 17:36
技术解决很简单，把通船河道挖深一些不就可以了，一座桥能挡住，挡住的是政治
weili0677
发表于 2026-5-12 19:23
人家的考虑是对的，让你货船通航，人家两国的货物就完了，让你通小型护卫舰，人家不放心[哭笑]
voo
发表于 2026-5-12 21:09
我们就不能再挖个出海的运河吗？？？？有东北的家人吗？出来整两句。[奋斗][奋斗][奋斗]
standme
发表于 2026-5-12 21:28
让河流改道，把图门将变成一条干枯的河，然后在出口处建上码头河道，建成宽敞的公路或铁路
月光如水
发表于 2026-5-12 21:38
没有太多价值，首先那一段水太太浅了，小船可以大船是不行的，最主要是真的有价值的话国家早就有动作了
walysj
发表于 2026-5-12 21:43
自己挖一条运河