gzcom520
发表于 2026-5-4 09:54
这种情况不如停止研发用现有的技术专工小众人群做好品牌，70亿给大众也不过是大海里扔石头，能有多大浪花呢！
cjlcjl
发表于 2026-5-4 10:04
最近路过原来的保时捷4S店改名叫鸿蒙汽车了
温馨阁
发表于 2026-5-4 10:09
什么保时捷，法拉利，玛莎，这些必然收皮。取而代之就是小米和比亚迪。[哭笑][哭笑][哭笑]
superjiaming
发表于 2026-5-4 10:25
保时捷最大的问题是贵，价格要更亲民，配置要更高，这是必然之路，至少中国都在堆配置的时候，你还在玩那些花里胡哨的骚操作，只有死的更快，以前我们没有，你可以挣，现在我们都有，你还想挣，还想那么义无反顾的挣，有可能吗！我给你指条明路，利用中国的供应链，在中国开保时捷工厂，收割全球，这可是你们的卡宴时刻，否则这么高昂的成本倒闭是迟早的事。
superjiaming
发表于 2026-5-4 11:17
快了，国人开上布加迪不是梦。比亚布加迪[哭笑]
咖啡豆
发表于 2026-5-4 11:55
赛道开始拥挤了，有竞争压力不奇怪
qqwa1234
发表于 2026-5-4 12:01
以前布加迪是大众集团的皇冠，现在是吞金兽。保时捷这波断臂求生，看着心疼，实则保命
superzhzh
发表于 2026-5-4 12:59
没有中国庞大的市场的支持，保时捷的利润直接做滑梯，保时捷的品牌价值越来越低，燃油时代己到尽头，要接受新的时代到来。
hnn
发表于 2026-5-4 13:00
保时捷聪明啊，知道自己保不住布加迪极数记录了，将来也不可能通过燃油车超越仰望U9X的极速记录，布加迪的极速价值正在肉眼可见的严重下滑，再不卖以后就有可能烂在手里了。
陪着寂寞看孤单
发表于 2026-5-4 13:01
还好对我的生活并没有什么影响