镜花水月
发表于 2026-5-2 21:14
做设备的赚到钱了，国家电网赚到钱了，场地主赚到钱了，投资人接下来全靠运气与远见，亏其实主要亏在设备的折旧上，现在充电技术发展太快了，四年前120千瓦是主流，两年前刚普及4c（峰值400千瓦），这会已经冲到10c了（峰值1千千瓦，也称兆瓦）。
weili0677
发表于 2026-5-2 21:22
合理规划太阳能发电布局与充电桩和储能配套，可独立电网运营增加盈利是中小企业的出路。
颠颠
发表于 2026-5-2 21:32
上月跑高速在服务区某运营商充电桩充电，贵不说还充的慢，电耗的还快，回程半道充的是国家电网的充电桩，充的快、电耗的还慢。
疯了吧
发表于 2026-5-2 21:33
反正我经常自驾跑长途，不同的几十家运营商的电桩都充过电，感觉服务费最便宜的也有电费的50%，所以这篇文章到底是为运营商站台，还是为广大车主利益？
voo
发表于 2026-5-2 21:46
不亏才怪呢，本打算想买电动车的，物业以本小区变压器容量不够不给安装，去其他地方找充电桩，又远又没有车位充，许多充电桩位被油车占领，不得不去找其他的地方的充电桩，一充几个小时，这期间是在车里等还是打车回小区？很茫然，又浪费时间又花钱。充电桩形成的充电停车位为什么不设闸道口封闭起来？只有感应到充电车才能打开闸口放行，有的吧不充电也占个座，影响了其他的电车充电，所以，应该是加强充电桩位的管理，双方都能满足需求。
hnn
发表于 2026-5-2 21:54
我的电车买到现在快充不到10次，都是在家自己的充电桩慢充，一度电晚上10点过后0.33元
酷狗e族
发表于 2026-5-2 21:59
汽车的不知道，但是感觉电动自行车充电的应该不会亏本，48v的电池充满大概四小时，四个小时两块钱，就只花了0.2度电，算下来就一毛多电费，赚一块八
standme
发表于 2026-5-2 22:08
为了所谓的世界环保 资源升级 补贴 免税 免养路费 连电费都快免了 一个电动车也难怪被欧洲打压 真的到了电池没地埋的时候再回头看
lovejuan0104
发表于 2026-5-3 07:18
说真的，充电不就是插上枪、刷手机、等、拔枪走人吗？什么品牌服务、场站环境，只要不断电、不坏桩、价格低，就是我心中的五星充电站
yzszh64
发表于 2026-5-3 09:30
感谢分享。