咖啡豆
发表于 2026-4-21 14:55
就这么疯狂降价经销商还是疯狂的挣钱，可见造车的成本真的没多少，全在营销上了，传统燃油车被新能源冲击的够呛。
dsfgdsg
发表于 2026-4-21 15:11
如果电车利润不高，哪里的那么短时间全国各地建分厂？油车降价质量还是原来的质量吗？堪忧啊！！！
wifai
发表于 2026-4-21 15:21
国内利用汽车这个行业解决了很大的就业，现在如果直销，这个价格是正常的，没什么大惊小怪的
voo
发表于 2026-4-21 15:42
白菜最贵的时候应该不到两块吧，谁家的车是白菜价，我愿意出两倍价格砸锅卖铁买它几十辆
oppledr
发表于 2026-4-21 19:07
油什么价，车企比什么人都清楚。油车应隆到五万以下到四万，才有生存空间的。
wakeman
发表于 2026-4-21 19:47
六七万买个燃油车真不错，家庭足够用，十年前我买的日产奇骏2.5落地要将近26万。那时候低配速腾也要十四五万
kingfirefly
发表于 2026-4-21 19:57
可想而知，国外要是没有贸易壁垒，几年内昔日主流国际品牌将直接面临破产！
mulunbo
发表于 2026-4-21 20:56
大众如果紧跟民营车企也不至于到降价卖燃油车，就拿大众一众十五万以下车型来说那款干式双离合就是藐视中国车主而做出的最愚蠢的决定。
—じ☆ve人生—
发表于 2026-4-21 21:24
降价只是回归真实价格。长期以来，国内合资车价格是国际价格的1.5～1.8倍，进口车价格是国际价格的2～3倍。看看这些车的国际价格，大约一万美元左右，国内的还大多是减配版。
lovejuan0104
发表于 2026-4-21 21:40
现在是电车挤压，车型太多，最重要的是老百姓没钱，能开的就不买了，除非跟风，或者年轻人冲动消费的。