walysj
发表于 2026-4-13 12:10
大干快上，给力。[点赞][哭笑]
hnn
发表于 2026-4-13 12:13
印尼雅万高铁146公里，比越南这条铁路只长了一点点，却需要46分钟，是越南23分钟的两倍，可见越南高铁速度比印尼雅万高铁还要快[哈哈][哈哈]
voo
发表于 2026-4-13 12:15
它们自己折腾去呗，我们绝不参与这样的项目投资，成功的躲开大坑，不赔就是赚钱了！！
陪着寂寞看孤单
发表于 2026-4-13 12:17
越南🇻🇳好样的。为越南🇻🇳点赞👍。
陪着寂寞看孤单
发表于 2026-4-13 12:54
选德国虽然是最先进的，但是贵啊。性价比没有中国的好。[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
77898876
发表于 2026-4-13 13:07
120公里，56亿美元大致380亿rmb（汇率按6.8），每公里平均3.2亿。 这是德法西班牙这些欧洲国家高铁的普遍建设价格。 中国的建设价格低得多，京沪高铁1.6亿每公里，京广1.74（因为桥梁更多）。网上查了一下，中国350公里双线，地面造价0.7-1.0，平均造价1.3-1.6（有部分高架），山区大量使用桥隧的造价1.8-2.5。 越南这个财力依然宁愿造价高很多也不愿用中国的，说明还是对中国戒心极重
xuye004
发表于 2026-4-13 13:22
中国高铁每公里平均造价1.6-2亿，山区造价2.5亿。越南这条56亿美元，平均每公里3.26亿，而且很可能被西门子中间要求加钱。这还没算西门子的列车价格比中国大概贵一倍，越南就等着被宰吧！
voo
发表于 2026-4-13 13:23
这条线也可能2年后就会停工，因为85%的资金来源都没有着落，最大的问题是这个高铁没有发电厂配套，跑不起来的纸上谈兵！
酷狗e族
发表于 2026-4-13 14:59
这是他们的选择和自由。你花钱，选择谁是你的自由，越南胃口太大，要这要那，而是越南全民搞民族主义，我们最新高铁技术是不可能给他的，西门子技术上十几年不更新了，56亿美金，给也是几十年前的半来源技术吧，价值不大。德国不傻一分钱一分货。
ycp123
发表于 2026-4-13 15:26
届时河内至广宁的行程将从2小时以上缩短至约23分钟。时速350，距离120km，23分钟绝对到不了，有加减速，途中也跑不满350，35分钟能到就谢天谢地了。参考京津城际铁路也是120km