油电双持车主说了大实话：2026年还适合买油车的，就这6 类人
现在网上总有人说："买燃油车就是49年入国军"、"燃油车就像智能机时代的诺基亚"，这些话是不是听着特别耳熟？每次有人问该买燃油车还是新能源车，这些论调就会冒出来。那么在2026年的节点，到底选燃油车还是新能源呢？特别是在油价这么高的情况下？作为一个油电双持车主，我聊聊自己的看法。我家一台豪华品牌的C级轿车，一台国产纯电小车，那台油车买了五年多了，跑了六万多公里，电车买了一年多，跑了1万5千公里，同时作为一个汽车媒体，我开过很多车，我想应该是比较有发言权的。
其实油车你开到最后，从几万到几十万，会发现一个有趣的现象——越贵的车感觉越像电车。特别是一些大排量自然吸气的车型，而新能源汽车电机驱动所谓的比较乏味，没有节奏感的驾驶感受，却是几十万的油车所达不到的高度。在买了电车之后，因为有家充，再加上确实电车好开，我的油车一般都是停在地库，市区通勤都开电车，只有跑长途才开油车。
油电孰优孰劣，在我看来是没有丝毫争议的，但我不会推荐所有人都去买电车，电车也确实并不适合所有人。
下面简单说说哪几类人适合买油车：
1、预算有限，但又对油车有偏见
预算有限代表你手头拮据，经济条件一般，只想要一个皮实耐造、省事准备开个七八年甚至十几年的车，这样的情况下，日系油车更适合你，电动汽车开八年是没问题的，但是10年以上我不敢说。
2、有点小钱，有台油车，还不太信任国产新能源
手头有一台燃油车，想换车又不信任新能源，那我不太建议你买电车，新能源更新换代挺快的，不妨再等等，等等固态电池，或者等自己的刻板印象消失的时候。
3、北方地区，冬天太冷还没有地库的
这是条件上不允许，虽然现在的比亚迪闪充低温充电也很快，但是，低温续航衰减的问题依然没解决，在北方地区，电车的整体体验还是不如燃油车。
有点小钱，老家是小县城或者农村，自己比较好面子
没有其他意思，这种情况是比较常见的，你买个国产新能源，父母那一辈没见过，不如买个34C，BBA有牌面。
5、父母出钱买车
这种情况你大概率做不了主，大概率只能听父母的，而七八十年代的老一辈大多数思想还比较保守，谁出钱听谁的，就这个原则。
6、不差钱、富二代
钱多的随便造，油电一起玩，V8性能车云辇三电机走起，喜欢买啥买啥，喜欢开哪个开哪个。
除了以上这6种人群，我都建议你们别买油车了，看看新能源吧，你就算跑长途，插混和增程式也可以选，油车现在更多是 “特定场景刚需”，不再是家用车的最优解了，别犟，犟就是你对。 我们东北真不太适合电池车！固态电池普及且价格不贵的时候再研究吧 我家自从有了第一辆电车后油车就睡大觉没有人愿意开了，又有了第二辆电车后，油车看都没有人看一眼了，虽然油车是豪车，但是根本没办法和电车笔，我以前也是对电车有偏见，总感觉电车没有油车安全，开了电车以后完全颠覆我之前的认知，除了省钱之外，油车安全系数根本没办法和电车比，而且油车也没有电车好开，我自从开了电车以后再也不说电车不好了 开油车我总感觉坐在炸弹上[哈哈] 我用油车没有焦虑症：烈日炎炎之下，空调走起，25度宜人温度，没有续航焦虑，寒冷的冬季，利用发动机的温度，调在18度，不用打AC(压缩机)丿，没有续航焦虑症，一辆车的真正作用在于安全舒适安心的出行与到达目的地，并不是一个大电玩，外观再漂亮也会审美疲劳的，内部功能再多也是与驾驶乐趣无关的，车内的沙发、冰箱、彩电并不能给驾驶乐趣加分，而给驾驶者带来的是：精准操控，便捷的机械按钮，安全舒适的产品质量及各部件的完美配合的性能，决不是七拚八凑的宜拉罐喷涂好看的色彩就吹嘘这第一那第一，中国有句彦语：自己夸自己，不是好东西！ 自己喜欢什么就买什么吧 我来统计一下看看，油车转电车的回复1，电车转油车的回2。我看看有多少人转到油车了 个人心里有杆秤 始终如一只买油车，打死也不买电动玩具车了，这就对了嘛！ 一天别老比较没意义，想买啥就买啥都是自己出钱，买电车你替我出钱吗