古埃及无现代技术却速建胡夫金字塔，长久成谜，如今科学家或已成功揭开其建造谜底
据美媒4月2日报道，关于胡夫金字塔是如何建造的，长期以来一直是人们争论的话题。有一种理论认为建造时使用了坡道，但至今没有发现坡道的实物证据。一位科学家意识到，如果坡道真的存在，那它们一定是建在金字塔内部，然后从上到下被覆盖起来。一项用于验证这一理论的算法发现，内置坡道能通过让攀爬更轻松以及允许多个团队同时放置石块，从而最大限度地缩短建造时间。胡夫金字塔见证了强大王朝4600年的兴衰。它本是第四王朝法老胡夫的陵墓，但确切的建造情况几个世纪以来一直让考古学家困惑不已。理论从实用到机械，甚至还有外星人建造说。但显然，不是外星人干的。计算机科学家维森特·路易斯·罗塞尔·罗伊格试图分析数千年前这些理论上的建造方法是否真的可行时，他发现一个主流理论——使用坡道辅助建造金字塔存在缺陷。如果只用一条坡道来推动重达2.5吨的巨大石灰岩和花岗岩块，坡道会因太陡而阻碍建造进度，而且一次只能有一队工人搬运石块。虽然大多数埃及古物学家接受的螺旋坡道理论允许多队工人上下坡道，但坡道本身会突出于墙壁。
罗塞尔·罗伊格最终提出了另一个解决方案。如果螺旋坡道建在金字塔内部，然后在完工时从上到下用石块覆盖，就不需要移除任何东西，也不会留下可见的痕迹。为了验证这一理论，罗塞尔·罗伊格创建了一种算法，该算法通过找出坡道的最佳角度和重复次数来最大化效率。螺旋坡道重复部分过多会损害金字塔的完整性。罗塞尔·罗伊格在最近发表于《NPJ遗产科学》上的一项研究中说：“古王国时期的技术排除了铁制工具、轮式重型运输和复合滑轮，但允许使用铜凿、水润滑雪橇、绳索、杠杆、土方工程和尼罗河驳船。因此，我们确定了坡道坡度、车道宽度/间隙和摩擦力，并评估了满足20 - 27年建造时间窗口所需的发车间隔（放置连续石块之间的时间），将这些限制条件编码为模型参数。”
胡夫金字塔底边每边长约230米，高约147米。据认为，它由约230万块石块建造而成。在胡夫统治期间完成建造意味着大约每三分钟就要添加一块石块。罗塞尔·罗伊格的算法需要考虑到这一快速节奏。为了填补空白，比如石块如何从采石场运到建筑工地，罗塞尔·罗伊格参考了一手资料。特别是瓦迪·阿尔·贾尔夫纸莎草文献，尤其是其中一位名叫梅勒的检查员的编年史，他负责一艘货船，记录了建造者如何利用尼罗河洪水尽快将石块运到金字塔工地。
纸莎草文献证明，建造工作由多个工人团队完成，这些团队都有组名，梅勒的团队以狮子象形文字为标志。这意味着，围绕金字塔蜿蜒的坡道的四个部分中，每个部分可能都由不同的团队添加石块。通过在坡度平缓的螺旋坡道上运输石块，古埃及工人团队大约每三分钟就能为金字塔添加一块新石块。边缘转弯处的较宽空间也将不同团队之间的干扰降至最低。罗塞尔·罗伊格认为，每个坡道的前部入口能让工人运输石块的距离更短，添加湿沙能方便将装满货物的雪橇拉上坡道，从而缩短建造时间。
他说：“这个由港口、分配系统和大量劳动力组成的框架符合胡夫约27年的统治时期，同时仍具有灵活性，因为基础阶段的施工时间可以延长，而不会使估算失效。未来工作应通过地球物理学检测库存透镜体、绘制角落平台磨损图和边缘调查来验证这些假设。”
所以，借助算法，罗塞尔·罗伊格找到了金字塔可能是如何建造的答案——不需要外星人参与。
（原文标题：A Scientist May Have Just Solved the Mystery of the Great Pyramid） 好像，这埃及金字塔不是美国人的，，它们怎么总是关心别人家的东西干什么？ 海底，美洲都有金字塔，金字塔不是人造的，应该是自然形成的。 你能搭脚手架，就不允许埃及人搭吗[哭笑] 跟现在差不多 感觉还是一层层完工，每层之间预留吊装操作平台，上下两层平台交错，最后利用杆杠杆原理或者大量人工，交错完成从上到下的操作平台石头砌筑。 不管如何建造，归结为不是外星人，纯属胡扯八道。外星人，如果真有，地球人连个种都留不下来。快一百年了，地球那个什么探测器还没飞出太阳系。据观测，离地球近万光年没有生物迹象。如果真有外星人，该有多么先进，来到地球，早就霸占地球，还会闲的蛋痛，给你弄个大土堆？ 其实很简单，用土延长斜坡，四头牛就能拉上去，人力都用不到。四头牛就四吨的拉力，拉二吨半的石头根本就没问题，我是干过装卸工的，当然知道。 花岗岩是用什么切割的？[哭笑] 很壮观，很复杂
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