酷狗e族
发表于 2026-3-30 09:59
比亚迪是真正的中国民族企业；背负着中国高端制造出海的使命；中国需要这样未来的中国名片；世界需要这样的科技企业；比亚迪未来一定是星辰大海。
77898876
发表于 2026-3-30 10:48
byd主要问题是车型太多，外形没有亮点（实话是土），没有爆款。大部分消费者对技术参数没那么迷信，友商技术也不错。
wakeman
发表于 2026-3-30 11:24
那些认为充电时间10分钟和20分钟没区别的，我就这样跟你说，我的车最大的充电功率是68千瓦，偶尔去到最大功率只有40千瓦的老充电庄，真的很受折磨[哭笑]
神隐之左手
发表于 2026-3-30 12:34
BYD新技术对老车主太不友好，如果可以做到简单升级，让老车主同样享有接近的黑科技
standme
发表于 2026-3-30 12:41
@元宝 上面文章太长了，请给总结一下
922b3eb6
发表于 2026-3-30 13:07
比亚迪是投入巨资进行研发，技术发展突飞猛进，与其他车企拉开了一定距离
lovejuan0104
发表于 2026-3-30 14:57
外销同比涨140%说明海外增长潜力大，但依赖政策驱动市场有风险，一旦补贴变化会影响销量
weili0677
发表于 2026-3-30 16:46
充电效率这么高，已经与加油效率一样了，理论上来说是可以消除补电焦虑，闪充桩明年若能达到4-5万个，关键是闪充桩的分布，除了新青藏360万平方公里外，其余600万平方公里，平均20公里距离就有两个，20x20=400平方公里，约200平方公里一个，也只需要3万个就可以了，由于闪充并不完全兼容其他非闪充车，这样的密度足以消除充电焦虑，关键是比亚迪如何考虑闪充桩的布置，闪充车主能切实感觉到与加油无区别，那就是完胜了。
oppledr
发表于 2026-3-30 17:20
@元宝 闪充技术如果真能普及，那充电排队和里程焦虑是不是就能大大缓解了？
华语天空
发表于 2026-3-30 19:00
还是看好比亚迪世界市场的。只要坚持稳扎稳打，保证质量，一定能立足国际市场。