颠颠
发表于 2026-3-30 13:06
下一波是电动牵引车，大电流充电、大电流放电，电池如何承受这大进大出是重要课题，搞不好又让车主买单。而环保，只是使用的地方减少，用煤发电、输变电、生产电池、处理废电池等地方污染总量，有没有人计算过比燃油少多少？享受电动车环保的是电动车存量大的城市，承受污染的是哪些地方，最好公示出来！
superzhzh
发表于 2026-3-30 13:18
下个月满三年了，应该会有30万公里，至少上星期的保养显示电池完好，而我身边使用年限最多的5年50万公里的比亚迪，电池也才衰减10%左右，不知这篇文章的数据从何而来。
镜花水月
发表于 2026-3-30 13:33
那就由政府指导，各地成立一些合规改装商，条件是成本是换原厂的1/3左右，绝对不能被独霸了！
ycp123
发表于 2026-3-30 13:38
看到新能源这类电池信息，只要油车存在，我更不会买电车的！
镜花水月
发表于 2026-3-30 14:06
快充对电池的损耗会大一点，网约车都是用快充。如果家庭车辆用慢充损耗会小很多。
镜花水月
发表于 2026-3-30 14:38
很典型的例子，手机给你升级几次，一定卡的受不了，同样，电车到底是电池不行还是其他的问题。。。我不好猜测
voo
发表于 2026-3-30 14:42
这就是双赢百姓掏腰包换新车，不用啥几年几年淘汰哈哈跑不远了自觉换新车，我还是默默的开着我这破油车再忍十年吧
922b3eb6
发表于 2026-3-30 14:44
问一句哈，现在不是要退出钠电池了么？以后就更换钠电池，应该也可以的吧？钠电池便宜呀[哭笑][哭笑]
superzhzh
发表于 2026-3-30 14:50
这个文章哪里来的数据？随口乱说吗？3年？现在三年的电车，就不说家用车了，网约车千万级别吧，真衰减40%还不翻天了？
922b3eb6
发表于 2026-3-30 14:50
电车司机老关心油车加油问题知道为什么吗？自已掉坑里了想拖更多人下水。