补贴价4.28万起，第五代五菱宏光MINIEV上市，中高配车型还降价了
文｜刘坎顺
编辑｜杨布丁
3月27日，上汽通用五菱旗下的微型纯电动车—第五代宏光MINIEV正式上市，共推出了4款车型，售价区间为4.48-5.48万元，置换补贴价4.28-5.18万元。新车延续了第四代车型上更实用的4门4座布局，外观和内饰也进行了全面焕新，CLTC最大续航里程为301km。
编辑视点：第五代宏光MINIEV延续了第四代车型4门4座布局，同时较全面的升级也是将空间实用性放在了首位，进一步保障了整车的实用性。起售价格与老款一致，301km长续航版的价格则有所下调，顶配车型配置也更丰富，依旧与吉利熊猫、长安Lumin（糯玉米）相竞争，但宏光MINIEV明显更有优势。
第五代宏光MINIEV作为换代车型，整车延续了标志性的方形轮廓，并采用了全新的“甜趣方糖”设计语言，同时在车身细节处增加了更多圆润的设计理念。车头采用了可爱的“笑脸”设计，圆形的LED大灯十分可爱，下部两侧还增加了向日葵装饰。另外，在车头依旧配有交流和直流的充电口。
车身侧面是相比两门版更长，并采用了上、下双色的设计，并配有四叶草轮毂，在C柱上还张贴了专属的MINIEV铭牌。整车的长宽高分别为3268mm/1520mm/1575mm，轴距为2190mm，相比2025款车型长度增加了12mm，高度增加10mm。
车尾造型同样是可爱的圆形风格，并配有与前大灯相呼应的尾灯组，同时尾门的尺寸有所增大，更利于提取行李。另外，新车还新增了“绿悠悠”、“白绒绒”、“灰萌萌”这3种全新颜色可选。
内饰方面，第五代宏光MINIEV延续了现售车型的内饰布局，但在设计上有更精致化的升级，并换上了焦糖奶油撞色方案，以及复古经典的棕白座椅。座舱内配有双辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表、10.1英寸中控屏，以及副驾前方还设计有“百变造景空间”的仪表台，这里不仅能当作储物空间使用，同时还可以放置手办等。
车机系统内换上了全新的UI设计，更清晰直观，并支持下拉式菜单控制，四种一键切换的场景模式——小憩模式、露营模式、雨雪模式与宠物模式。在远程互联方面，手机App支持远程预约启动与远控空调；支持无感进入、无感启动与智能上下电等。另外，车机未来还能通过OTA实现CarPlay、HiCar、CarLink这三种手机互联方式。
得益于换上了全新怀挡式换挡机构，使得中央通道区重新设计出了更多储物空间，同时车内还有小挂钩、网兜、大杯架等多达20处储物空间可用。后备厢在后排座椅按5:5比例放倒后可扩展至838L。另外，新车采用了4门4座设计和布局，乘员上下车也相对方便。
动力方面，第五代宏光MINIEV采用了三合一电驱，集成了电控、电机和减速器，电机的最大功率30kW，0-50km/h加速时间4.56s，并配备了磷酸铁锂神炼电池组，CLTC续航里程为205km、301km，在直流快充模式下，SOC从30%充至80%需要35分钟，冬季还会给电池加热，确保低温环境下正常充电。另外，新车还提供了经济、标准、运动这3种驾驶模式可选，以及舒适、标准、强动力这3种回收模式可选。
底盘和安全方面，第五代宏光MINIEV采用了前麦弗逊式+后三连杆式的非独立悬架系统，制动系统则采用了前后盘式刹车，还配有ESC车身稳定系统、电子刹车和自动驻车。车身采用环状笼式结构，60%高强钢为核心骨架，关键防护区域使用1500MPa高强度钢材，配备主副驾双安全气囊。另外，新车还可实现无感进入和锁车，无需掏钥匙，上车踩刹车即可启动。 @元宝 你觉得这车如何 人民需要什么车，五菱就造什么车 最多Z万多 以前不都是2万吗，咋还涨价了 接娃神噐[点赞] 我觉得还是老款两门版经典 还是零跑A10香，404续航才6.28万
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