奥迪2025财年纯电车型销量增36%，CEO否认南北奥迪合并
文｜傲然编辑｜杨布丁
3月17日，奥迪集团举办全球年度财报新闻发布会，公布其2025年成绩以及未来战略规划。2025财年，奥迪集团全球交付汽车1,644,429辆、摩托车50,895辆。
其中，奥迪品牌汽车交付1,623,551辆，电动化转型是全年最大亮点，奥迪品牌纯电车型全年交付223,032辆，同比增长36%，占品牌整体交付量的13.7%；兰博基尼交付量为1.07万辆，小幅超越去年同期水平；宾利交付了1.01万辆汽车，低于2024财年的1.06万辆。
财务方面，奥迪集团2025财年销售收入达655.03亿欧元，同比增长1.5%，但受多重因素影响，营业利润从2024年39.03亿欧元降至33.71亿欧元，经营销售利润率5.1%。
（奥迪CEO高德诺）
奥迪方面称，受美国关税影响利润减损12亿欧元；此外，为满足碳排放合规而计提的准备金，以及奥迪未来协议相关支出也对业绩造成了一定程度的负面影响。
此外，奥迪高层称，集团共同开发的D级车纯电平台的重新规划也带来了额外的财务压力。因此，2025财年经营销售利润率降至5.1%（2024财年为6.0%）。净现金流达到34.22亿欧元（2024财年为30.72亿欧元），超越去年同期水平。其中，11.4%的增长部分归功于良好的成本控制与投资准则。因此，所有关键财务指标均符合年内调整后的全年预测。
奥迪CEO高德诺表示，过去一年，地缘政治的不确定性和全球竞争压力再次让汽车行业面临挑战。2025年，奥迪专为中国市场打造的姊妹品牌AUDI推出了首款车型，同时确立了极为明晰的设计愿景。2026年奥迪将持续迈进焕新之旅，发布重磅新车型、巩固强大的伙伴关系、首次出征F1赛场。
展望2026财年，奥迪集团预计销售收入将介于630亿至680亿欧元之间，经营销售利润率预计在6%至8%之间，净现金流预计将处于30亿至40亿欧元区间。
继2024年和2025年推出超过20款全新车型后，奥迪将在2026年持续推进其产品焕新。高德诺透露，今年的战略重心将落在奥迪Q9以及紧凑型细分市场的奥迪A2 e-tron上。
奥迪品牌2025年在华交付61.75万辆，同比下降5%，是BBA中降幅最小的品牌。奥迪中国总裁罗英瀚表示，奥迪在华构建的战略架构正初显成效，2026年，奥迪计划在中国市场推出8款新车型，包括新款Q5L、A6L、基于PPE平台的A6L e-tron，以及AUDI品牌的E7X等，这将是其入华以来最大规模的产品攻势。
据《第一财经》报道，针对“上汽奥迪未来将并入一汽奥迪”市场传闻，高德诺回应称，目前正与上汽探讨深化合作，对话积极且有进展，后续会在合适时间通报最新动态。 奥迪这财报像极了我的减肥计划——销量涨了但利润瘦了，电动化转型倒是挺猛，就是钱包有点疼。F1赛场见真章，别到时候油门踩到底，利润还在起跑线！ @元宝 财报提及美国关税、碳排放准备金、未来协议支出和平台重新规划共同导致利润下滑。能否更具体地量化这四项因素各自对营业利润的影响金额或比例？ 图解新闻：一图读懂 千万别合并，一汽的车质量更好。 交付量基数摆在那儿，比很多二线豪华品牌全年的交付量都多，根基还是很稳的，就看新品能不能拉动增长了 增长36% 租赁占90%[哭笑] 奥迪纯血那个e5，销量惨不忍睹[哭笑] 谢谢楼主分享！ ```
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