巴拿马政府急了，要求中远集团重新考虑重返运河
今年年初，巴拿马最高法院裁定巴拿马港口公司（PPC）运营的巴拿马运河两端港口特许合同无效，但这合同已经合法运营了30年。2月底，巴拿马政府正式接管两港，临时交给马士基（Maersk）旗下APM Terminals 和地中海航运（MSC）运营（最长18个月）。
3月10日，中国远洋海运集团向客户发出通知，宣布暂停在巴尔博亚港的所有进出港业务，已确认订舱取消，已放行进口货物继续交付，但空集装箱必须退回大西洋侧的曼萨尼约国际码头或科隆集装箱码头。
3月13日，巴拿马运河事务部长公开表态，对中远海运的决定措手不及，呼吁中远海运重新考虑并恢复使用巴尔博亚港，强调每一批货物都很重要，尤其是中远的货物对巴拿马非常重要。
中远集团拥有全球最大油轮船队之一，在法院宣布香港长江和记实业有限公司的子公司运营巴尔博亚港两个码头的合同无效后（该合同1997年就生效了），该公司将暂停在巴尔博亚港的运营。
巴拿马运河两端港口长期由香港长和旗下公司运营（近30年），结果因为美国的施压，巴拿马居然指鹿为马，直接取消了合同。
2025年，将有近1000万个集装箱经由巴拿马港口运输。这个中美洲国家已被卷入中美的紧张局势中，美国总统在2025年满口胡言的声称，中国控制着巴拿马运河，但至始至终没有提供任务证据。
这下好了，以为抱了个大腿，结果没想到中方硬刚撤出全部业务，巴拿马突然在大国博弈中进退两难，这个尴尬的处境是巴拿马一手造成的。
📍本文整理自多方公开消息及属地资讯，仅供安全观察与学术研究参考。 [点赞][点赞] 必须让巴拿马持续付出经济代价 谎言 巴拿马本来可以远交近攻，一把好牌打的稀烂。[哭笑][哭笑] 条件可以谈……最终要加入驻守中国军队！ 还不止，谁敢接手，谁敢停靠，制裁谁 我们第一要求马士基MSC不得参与巴拿马港口的运营，第二，要求所有在中国装货柜的集装箱船公司不可以在巴拿马港口卸货，直接断了巴拿马的经济！这个小蚂蚁就如同立陶宛一样必须要好好教训它！ 拍大腿也没用了 可以谈，前提是中国在巴设立军事基地。