续航力成倍提升！我国科学家取得锂电池核心技术首创性突破
锂电池广泛应用于高新技术产业和我们的日常生活，其性能直接关系到能源利用效率和使用体验。近日，由南开大学和上海空间电源研究所等单位科研人员组成的团队，取得了一项首创性的突破。通过全新的电解液技术，有望使现有锂电池在同等大小和重量的情况下，实现续航力的成倍提升，耐低温性能也明显增强。这一成果26号凌晨在国际学术期刊《自然》上发表。新电池的核心突破在于内部的电解液，它在电池中起着传导离子的功能，就像正负极之间的一条“高速公路”，对于电池的能量效率、工作稳定性与温度适应性等都有关键意义。目前，锂离子电池的电解液溶剂通常含有一个重要元素——氧。它的优点是对锂盐的溶解性很强，但这种强相互作用也限制了电荷的转移，导致电池能量密度难以进一步提升，也限制了其低温性能。
南开大学化学学院研究员 赵庆：电解液既想让离子快速解离，又想让离子发生快速的电荷转移反应，两者实际上是有一定矛盾的。我们就想到了同周期的氟元素，因为氟和锂的配位更弱一些，容易让锂离子发生电荷转移，这样的话整个电池的功率密度就得到提升。
经过多年攻关，科研团队突破了氟难以溶解锂盐等关键难题，合成出系列新型氟代烃溶剂分子，通过调控氟原子的电子密度和溶剂分子的空间位阻，既显著降低电解液用量，又具有快速电荷转移的动力学特性，从而同时提升了电池能量密度和低温适应能力。
（总台央视记者 姬强 李墨白）
©2026中央广播电视总台版权所有。未经许可，请勿转载使用。 [点赞][点赞][点赞] 实验室出成果可以马上发表论文，但是成果转化成商品并推上市场，还有漫长的过程，估计至少5年起步 车载电池续航能力的研发方向是对的，因为需求量巨大。现代科研成果的转化在大数据的加持下很快的，加油！ 每看到我国有新的科学技术突破就去自然杂志发表，这样做会使美国及其他与中国竞争的国家会第一时间了解到中国的科技进步的步伐，并窥窃中国的此项技术！也不知道这种担心有无必要！ 如果能投入量产，那么我国在新能源国际市场上将进一步取得主导地位 取得阶段性成果，填补了国家空白 新型氟代烃电解液，并不能优于固态锂电池。尽快成熟、量产，用以优化现有锂离子电池，恢复其能量存储、提高低温适应能力，应该会很有意义，有很好的市场。 十一年前我就在锂电池行业，当时全国各地的参加各种行业会议，各路专家牛鬼蛇神也是各种上台做报告演讲吃大牛，什么让电池从3伏时代跃升5伏时代，什么超级电解液，什么石墨烯量产工程层出不穷………[哭笑][哭笑][哭笑][捂脸][捂脸][捂脸] 现在新能源车、储能设备拼的就是续航和环境适应性，传统含氧电解液卡了这么多年的脖子，这次用氟代烃溶剂破局，既解决了离子转移的矛盾，还能降电解液用量、提能量密度