mulunbo
发表于 2026-2-14 15:54
事故发生在去年6月，通航一架小飞机飞至西藏那曲地区，没有避开黑云层，在黑云层中失控失速未及时改出，坠毁，机上三人身亡！主要原因估计是机长飞行经验不足，飞行中如何面对黑云层，不知所措，没有避险，在云中失速也没有改出！驶驶技术不是很老练！
superjiaming
发表于 2026-2-14 16:05
原来坐飞机有一次进一个云团，瞬间感觉发动机嗡鸣声音都没了，然后飞机失重急速下降，掉出云团又恢复正常，飞机上乘客惊叫一片……
kingfirefly
发表于 2026-2-14 16:48
首先向遇难者致哀。文章:未能及时改出而坠毁、管理原因为。才疏学浅，没看懂啥意思。
lovejuan0104
发表于 2026-2-14 16:51
飞机操纵杆未避开黑色云团，直接冲入其內，使的大量云团内冰碴进入发动机舱內顿时失速，继而失去动力而坠落一一一这可能是高原地区特有的黑色云团，欲噬吞往来的飞禽乃至飞机也不放过，好一个空中杀手…酿成了悲慽离散的人间惨
华语天空
发表于 2026-2-14 17:40
飞机不值钱，走的三个人才价值连城，不管啥原因，可惜了。空难惨痛，乱猜测，瞎指责，无既于是。
superzhzh
发表于 2026-2-14 17:47
事故暴露了公司管理的核心问题，对特殊空域、特殊气象的飞行风险毫无概念，隐患排查走过场，一百万元的罚款都是轻的，更要做好后续整改
陪着寂寞看孤单
发表于 2026-2-14 19:56
希望这次重罚能成为行业警钟。通航公司必须把安全管理系统真正运转起来，而不是挂在墙上，要对每一架飞机、每一次任务负起终极责任
voo
发表于 2026-2-14 22:39
飞机从外观上看是国王200系列。飞行器入云是正常现象。该机云中失速一般是因为云中过冷水（低于零度仍为液体的云滴雨滴）丰富，机翼前橼除冰设施缺乏或不足，造成严重结冰，影响升力，从而造成失速。
酷狗e族
发表于 2026-2-15 07:55
高原地区，飞机的容错空间很小。所以要规定绕云团飞行。这个机长用 3 条生命告诉大家，为什么需要这个规定。