gzcom520
发表于 2026-2-9 09:17
这不就是虚电么！引起虚电的原因不就2个么，一个是低温，另一个是电池的损耗了，随着损耗日趋严重下一冬季可能会在100公里以上就断电，所以在未更换新电池前最好不要上高速了。
华语天空
发表于 2026-2-9 09:18
最危险的是，全车断电就打不开车门了，小白鼠们想想都为你们感到后怕啊！
mulunbo
发表于 2026-2-9 09:21
买车子不知道为做什么用，我们在想细想一下车子和手机比新手机两年好用，在用两年左右会不会卡顿吗，车子和手机一样的东西，科技进步系统越多越容易产生问题车子系统也会卡顿延迟，车子系统出问题车主觉得接受不了是因为危机到生命安全，而我们手机系统卡顿延迟时可以关机重启，那时我们没情绪那么强烈因为没有危机生命，为什么国外车子配置没那么多是有道理的，我们买什么物品要理性看待问题不要追求高科技科技后面带来问题要能接受，人生命只有一次安全第一。
咖啡豆
发表于 2026-2-9 09:21
磷酸铁锂电池放电曲线过于平直，必须定期满充满放重新标定容量，三元锂电池就没这种问题。
922b3eb6
发表于 2026-2-9 09:27
跟手机电池一样，五到六年，特别是锂电池，不要没电再充，损伤电池健康，最好随用随充，不要高速度行驶，费电，限速最低在高速规定范围行驶就行，不要用快充，随用随充，
wakeman
发表于 2026-2-9 09:28
车是突然失去动力、被系统强制降速的。而更让她后怕的，是紧随其后的全车断电。“最崩溃的是，连双闪都开不起来。”
voo
发表于 2026-2-9 09:29
那我买特斯拉能不能把剩下那用不上的一百公里续航的钱给我刨出去[哭笑][哭笑][哭笑]
lovejuan0104
发表于 2026-2-9 09:38
我反正不会再买特斯拉了，我都是特斯拉两任的models车主。现在第二台车开了5年。从500km掉到200多公里。去找他们售后。始终说电池没问题。不给解决。
77898876
发表于 2026-2-9 09:38
我来解释一下，天冷冻的，就像人一冻有的冻死了有的冻感冒了，车跟人一样[哭笑]
mulunbo
发表于 2026-2-9 09:52
这种突然断电的特性，符合磷酸铁锂电池的使用特性，这款是ModelY后驱版的车吧？ 请问元宝，磷酸铁锂为什么最后的电会断崖下跌？@元宝