销量近乎腰斩！长安福特首次跌破10万辆红线
快科技1月21日消息，乘联会数据显示，长安福特2025年在华批发销量12.15万辆，零售销量仅9.94万辆，较2024年24.7万辆的基数双双腰斩，零售端更首次跌破10万辆年度生存红线。长安福特成立于2001年，由中国长安汽车集团和美国福特汽车公司共同组建，双方各持股50%。
2016年该公司年销量达到历史最高的95.7万辆，距百万销量仅一步之遥，而后连续三年下滑，至2019年，年销量已萎缩至18.4万辆。
2021年长安福特销量短暂回升至30.47万辆，市场份额达2.9%，但2022年和2023年销量又连续下滑，2022年市场份额降至2.3%，福克斯销量锐减至1.65万辆。
2023年市场份额进一步下滑至2.1%，福特电马全年仅售出3109辆，同期，自主品牌市场份额从34.6%大幅提升至48.7%。
2024年，长安福特销量略有回升，达到24.7万辆，当年推出的全新蒙迪欧和锐界L等车型曾一度带动销量增长，不过回升势头未能持续。
根据长安汽车此前公布的产销快报，长安福特在2025年前5个月累计销量仅为7.6万辆，同比下跌16.43%，自1月起已连续五个月销量同比下滑，从6月开始，长安汽车便不再单独公布长安福特的产销情况。
福克斯，曾经月销量3万，霸榜销量榜。仅仅十二三年，现在已停产 赶紧解散，别浪费资源 这销量，腰斩跌破10万，远超产品层面。市场和运营体系都得深挖，不然回头客都难留。 15年入坑福特翼虎，内饰呛人，过几年四儿子店就倒闭了 现在福特是不是主打蒙迪欧和锐界L这两款？ 这个驱动之家与长安汽车杠上了，不知是何居心？ [呲牙]让消费者买“驱动之家”背后老板的电动车L9、i6、su7 ultra，如何？[哭笑]留言区更精彩，杂牌4S店店员踊跃留言呢！这不就是几年前的惯用手法嘛 我一看新锐界L的C柱后面那块隆起，我就知道这车玩完了。[哭笑] 长安汽车太聪明了[点赞][点赞][点赞]
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